- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1567_13-9_BIS
- Unidad documental simple
- 10/10/1931
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la obra de reconstrucción del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la obra de reconstrucción del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del segundo castillete en construcción.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la parte inferior de la torre elevadora.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista del hormigonado del arranque del arco parabólico.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del desguace del tramo caído.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los efectos producidos por la crecida.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora de vapor 1786 de la serie 1701 a 1795 de MZA (luego renumerada como serie 241 - 2001 a 2095), fabricada por MTM en los años 1925, 1927, 1929 a 1931, posiblemente realizando pruebas de resistencia del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la armadura de la bóveda interior del túnel durante las obras de reconstrucción del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)