Artículos y recortes de publicaciones periódicas francesas entre 1932 y 1939 sobre jurisprudencia, crónicas de derecho, legislación y finanzas (1932, abril, _ - 1939, julio, 13)
Recortes, artículos y extractos de publicaciones periódicas francesas entre 1932 y 1939 sobre sociedades, comisiones comerciales, doctrina política y contribuciones directas (1932, febrero, _ - 1939, marzo, 17)
Publicaciones periódicas entre 1935 y 1939 sobre anuncios oficiales de leyes : legislación, finanzas, práctica notarial (1935, noviembre, 13 - 1939, febrero, 9)
Apuntes sobre el anteproyecto de ferrocarriles secundarios. (s.f.)
Primer proyecto de ley para la construcción de ferrocarriles secundarios según el Real Decreto de 16 de marzo de 1888. (1888 marzo 17)
Segundo proyecto de ley para la construcción de una red general de ferrocarriles secundarios según Real Decreto del Ministerio de Fomento de 15 de junio de 1889. - Incluye: Datos relativos a la explotación de ferrocarriles presentados y comentados con motivo de la información sobre el proyecto de Ley de Ferrocarriles Secundarios por Rafael Clemente, inspector general de segunda clase del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y administrador de la Compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante, diciembre 1889. - Madrid: [s.n.], 1889 (Sucesores de Rivadeneyra). (1889 junio 16/1890 marzo 24)
Tercer proyecto para la construcción de una red general de ferrocarriles secundarios según Real Decreto del Ministerio de Fomento de 5 de marzo de 1890. (1890 marzo 5/1890 junio 4)
Real Orden de Fomento de 13 de enero de 1893. (1893 enero 18/1893 junio 9)
Proyecto de 19 de octubre de 1901. - Contiene: Gaceta de Madrid, Año CCXL, nº 295, martes 22 octubre 1901, Tomo IV. (1901 octubre 22)
Proyecto de 22 de junio de 1903. - Contiene: Gaceta de Madrid, Año CCXLII, nº 175, miércoles 24 junio 1903, Tomo II. (1903 junio 24)
Proyecto de 30 de julio de 1904. - Incluye: Mapa de líneas beneficiosas, perjudiciales y convenientes (35 x 51 cm); Relaciones de proyectos presentados; Notas sobre la Ley; Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1904 mayo 30/1904 diciembre 30)
Plan formado por la Comisión Técnica, reglamento provisional y plan supletorio de 1905. - Incluye: Plan de ferrocarriles secundarios indicando las líneas propuestas. (1905 marzo 11/1905 noviembre 10)
Constitución de la Comisión encargada de formar el plan de ferrocarriles secundarios el 6 de agosto de 1904. - Incluye: Plan de ferrocarriles secundarios indicando las líneas propuestas; Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1904 julio 5/1905 abril 4)
Ley de 30 de agosto y reglamento de 14 de septiembre de 1907. - Incluye: Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1906 enero 26/1908 enero 25)
Ley de 26 de marzo y reglamento de 27 de septiembre de 1908. (1907 noviembre 13/1912 julio 12)
Notificación de modificación de horarios. Correspondencia entre el directo de la Compañía MIDI y el director de MZA sobre el problema del cambio de hora en los meses de abril y octubre de los años 1925 a 1928 (1936, marzo, 19 - 1940, octubre, 30)
Proyecto de instancia solicitando el cambio de hora según el resto de países europeos. Recortes de la Gaceta de Madrid de la Real Orden Circular número 121, estableciendo en 1930 que no se modifique la hora en España, por los problemas en los itinerarios de los trenes y las soluciones adaptadas son comunicadas por E. Maristany al director general de ferrocarriles y tranvías y transportes por carreterea. Anexo a la Orden del Movimiento número 22 por la que se comunica la anulación de unos itinerarios como consecuencia de no producrise el cambio de hora. (1936, enero, 8 - 1936, febrero, 28)
Modificación de horarios en la Compañía del Oeste. Recortes de la Gaceta de Madrid sobre la Real Orden Circular número 77 donde se establecen las fechas en que se debe cambiar la hora y lo dispuesto en realción a los trenes por el Ministerio de Fomento, lo que se comunica a los viajeros por Anuncios-Avisos. Real Orden publicada en la Gaceta de Madrid por la que se anula todo lo que se refiere al cambio de hora y sus avisos correspondientes. (1935, marzo, 22 - 1935, marzo, 26)
Modificación de horarios en la Red Catalana. Eduardo Alfonso recibe del administrador director de la estación del Norte, la noticia de no cambiar la hora en España ni en Portugal, en Francia se cambiará y por tanto los trenes internacionales deberán adoptar el itinerario recogido en el Anexo número 6 a la Orden del Movimiento número 26 (1935, marzo, 16 - 1935, marzo, 27)
Propuesta de adelanto de hora en la Red Catalana. Informe de J. Nogués, ingeniero Jefe Delegado de la Dirección General de MZA al Consejero de Agricultura y Economía del Gobierno de la Generalitat de Cataluña comunicando los problemas que se producen en los enlaces de los trenes, cuando en Francia se cambia la hora y en España. Nogués propone para solucionarlo, que sólo se cambien el horario en Cataluña (1934, marzo, 14)
Reajustes horarios en la línea de Barcelona a Francia (1933, marzo, 16 - 1933, septiembre, 22)
Notificación de la Real Orden de 9 de marzo de 1931 para el adelanto de horario (1931, marzo, 11 - 1931, abril, 17)
Notificación de la anulación del cambio de horario por Real Orden circular de 27 de marzo de 1930 (1930, marzo, 28 - 1930, abril, 8)
Correspondencia sobre el adelanto y restablecimiento horario entre las Compañías MZA y ferrocarriles del Midi
Compagnie Des Chemins de Fer Du MIDI (MIDI) (Francia) (1852-1938)
