Incluye: Pliego especial de características para la construcción de 620 vagones de dos ejes, plataformas, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Mfv 352.839 a 353.303 y serie 353.304 a 353.458 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 1.000 vagones de dos ejes, cerrados, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Jfv 305.802 a 306.551 y serie Jfhv 306.552 a 306.801 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 200 vagones jaulas de tres pisos y dos ejes, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie FGfv 396.001 a 396.150 y serie FGfhv 396.151 a 196.200 (1959 -). - Incluye además: Esquema de conjunto de vagón metálico plataforma de 8,750 m. de long. (Testeros puentes y costados abatibles). Series M fve 351.477 al 351.601; Esquema de conjunto de los vagones de bordes de 1.100 de 8,750 m para 20 Tm, serie X fv 385.001 - 385.600; Esquema de conjunto de vagones cerrados de 8,750 m. para 20 Tm, Serie J fhv 301.752 al 302.001; Vagones especiaes para el transporte de automóviles /SEMAT (1960 diciembre-); cajas de grasa SKF vagones especiales; Artículo de vagón refrigerante - mixto Transfesa; FOTOGRAFÍAS: 1. Interior de uno de los departamentos de carga de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 2. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 3 y 4. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA con dos departamentos para carga y una cabina central para el personal de servicio; 5. Perspectiva del armazón de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 6 y 7. Perspectiva del exterior del vagón TRANSFESA para el transporte de ganado menor en pisos; Vista de la descarga de ganado vacuno mayor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 9. Perspectiva del chasis de los vagones TRANSFESA; 10. Vagón - tolva para el transporte de trigo PTfv 20051; 11. Perspectiva de un tren con locomotora de vapor MZA 1419 rodaje 240, compuesto por material TRANSFESA; 12. Vista del vagón TRANSFESA de dos pisos para el transporte de ganado de cerda; 13. Vista de la descarga de vacuno menor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 14 y 15. Vista del momento de descarga de patatas de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de La Segrera (Barcelona); 16. Vista del momento de descarga de harina de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de Morrot (Barcelona); Perspectiva lateral de vagón - tolva para transporte de balasto matrícula TT fhv 200037. (ca. 1943 / ca. 1965)
Incluye: FOLLETOS: Proyecto de frenos de disco para los vehículos ferroviarios / Krupp; Krauss-Maffei. En: Informaciones, nº 13 y 15; [Freno Westinghouse / Wabco - Alemania, Austria]; Informe de detalles del funcionamiento de los trenes de vacío y aire comprimido; Nota sobre el empleo de materias plásticas para zapatas de freno; PUBLICACIÓN: El vacío - cargado manual SAB: tipo L (2 régimenes) / Svenska Aktiebolaget. Bromsregulator . - Malmö (Suecia). - 8 p.; 30 cm; PUBLICACIÓN: El regulador de freno SAB: sistema D (de doble efecto) / Svenska Aktiebolaget. Bromsregulator . - Malmö (Suecia). - 15 p.: il. col.; 30 cm; Informe del cálculo de las longitudes de parada, fórmula por decelaración en el frenado de los trenes; ANEJO nº 6 a la Instrucción General de RENFE sobre el frenado de los trenes, cómo averiguar las toneladas de frenado que deben llevar los trenes (1965 julio 1); CIRCULAR núm. 52 (Material y Tracción) junto a Circular General núm. 23 (Explotación): Instrucciones para la circulación de los trenes enfrenados por el vacío que lleven vagones dotados de dispositivo de Frenado en Vacío y Cargado, y de Regulador automático de freno (1951 octubre 27); INSTRUCCIÓN general nº 10. Frenado / Renfe. - Madrid: Rivadeneyra, 1958. - 22 p.; 21 cm; Anejo núm. 1 a la INSTRUCCIÓN general nº 10. Cuadro de porcentajes de frenado. - Madrid: Rivadeneyra, 1958. - 57 p.; 21 cm; FOTOGRAFÍA de un sistema de frenado, tomada por el fotógrafo Otto Wunderlich
Aceites y grasas que consume el ferrocarril: compendio de las propiedades que deben tener, para cumplir su variada misión, las diversas clases y tipos de aceites y grasas que requiere y necesita la explotación ferroviaria, con las característica que, en consecuencia, han de presentar y exigirseles / Sr. Martínez Roca. (1941 julio - )
Artículo de revista: Aceites y grasas industriales: condiciones a que deben satisfacer / Ceferino López Avecilla y Laureano Menéndez y Puget. (
Incluye además: Información de Isothermos y planos.
Traducción artículo de la Revista The Railway Gazette, "Servicios Europeos "Piggyback", transporte de semi-remolques sobre vagones" (1965 marzo 5)
"Évolution des parcs de wagons dans la perspective de l´aplication de L´Attelage automatique et de l´augmentation de la vittesse des trains" por M.C. Martin.
"Évolution technique du matériel a marchandises. Perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
Traducción artículo de la Revista Arts et Manufactures "Material de mercancías de la SCNF", por René Soulard.
Traducción artículo de la Revista Bulletin de l´UIC "Evolution technique du materiel a marchandises perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
"Proyecto de nuevos vagones especiales" por Agustín María Aleixandre y López Puigcerver. -"Volcador de vagones de ferrocarril, accionado por aceite a presión" Incluye FOTOGRAFÍAS: Tarjeta postal vagón metálico abierto de 40 T del Ministerio de Ferrocarriles de China; Vista lateral de vagón cerrado tipo J de Renfe, Jfh 300362 sobre carro transportador; Vista de composición de vagones tipo J de Renfe.
Incluye: Recortes de revistas sobre Talgo; Incluye además: Informe de las características del Talgo por lo que se refiere a la seguridad de la circulación con planos / Patentes Talgo. (1950 julio-); Informe de nuevos mecanismos de guiado / Patentes Talgo (1954 enero 18); Informe de mecanismos de guiado de ángulo cero adoptado para los trenes Talgo RS 3 (Reversible y segregable) con plano y croquis / Patentes Talgo (1961 octubre 31); Informe de instalación de la rodadura suspensión y guiado de los remolques Talgo RS 3 (Reversible y segregable) con FOTOGRAFÍA y planos del remolque tipo con aire acondicionado para distribución de asientos de 1ª, 2ª y 3ª clase; Plano de instalación de rodadura y suspensión. (1961 noviembre -)
Incluye: Investigación de la resistencia al avance de los trenes; La realización de los ensayos que tienen por objeto la determinación de las características aerodinámicas de los coches; Túnel aerodinámico supersónico de 50.000 Hp. (1943 agosto - / 1960 abril -)
Incluye: El descarrilamiento por obstáculos en el carril; Informe sobre el movimiento de "tamiz" (ejes con llantas usadas sobre carriles nuevos); Esfuerzos secundarios en los carretones de los vehículos; Juntas paralelas y juntas alternadas en las vías ferroviarias; Amortiguamiento de las oscilaciones verticales de los vehículos ferroviarios; Influencia de la frecuencia propia y del amortiguamiento sobre las vibraciones de los vehículos (1943 agosto - / 1960 abril -)
Artículos de revista, etc. - Incluye: Texto sobre el cálculo de los cilindros, traducido al castellano de "Damplokomotivbaues" de F. Meineke, pág. 56 a 62, realizado por el alumno Alejandro del Campo Aguilera. (s.f.); UNE 2500 de locomotoras de vapor, con láminas de mecanismo, caja de empaquetaduras, equipo de marquesina, bastidor de chapa, bastidor de barras, bogie, bisel, eje radial; Rodamientos en la cruceta de locomotora de vapor; FOTOGRAFÍA de la locomotora de vapor (pasada a FV-0463); Gráfico de ábaco para el vapor de agua (A3).
Artículos de revista sobre ejes y ruedas, contrapesos, bogies y bisel, frenos, bastidores carruaje. FOTOGRAFÍAS: 1. Eje acodado (cilindro interior); 2. Bogie Krauss, primer eje motor ligeramente acodado; 3 y 4. Ejes locomotoras
