Solicitud de la Junta de Regantes de Civán para la obtención de pases de libre circulación en la línea de Zaragoza a Barcelona. (1925 diciembre 15/1942 marzo 18)
Billetes para los contratistas en la línea general de la red. (1941 septiembre 27/1942 enero 28)
Billetes de libre circulación expedidos por la Compañía Internacional de Coches Camas. (1942 enero 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Refugios en las estaciones. (1937 octubre 2/1939 noviembre 20) 1.1. Relación general de estaciones y refugios a construir. (1937 octubre 2/1939 enero 4) 1.2. Estación de Sevilla. (1937 noviembre 28/1939 octubre 13) 1.3. Estación de El Carpio. (1937 octubre 11/1939 enero 12) 1.4. Estación de Almendralejo. (1938 enero 8/1938 enero 24) 1.5. Estación de Córdoba. (1938 agosto 1/1939 febrero 7) 1.6. Estación de Villafranca de Córdoba. (1938 septiembre 27/1939 marzo 18) 1.7. Estación de Getafe. (1939 enero 4/1939 enero 9) 1.8. Estación de Villa del Río. (1939 enero 9) 1.9. Estación de Alcolea. (1939 enero 17/1939 enero 18) 1.10. Estación de Alcolea. (1938 enero 18) 1.11. Estación de Pedro Abad. (1939 enero 21/1939 enero 22) 1.12. Estación de Los Cansinos. (1939 enero 23/1939 enero 24) 1.13. Estación de Montoro. (1939 febrero 8/1939 febrero 9) 1.14. Estación de Belmez. (1939 febrero 14/1939 febrero 16) 1.15. Estación de Peñarroya. (1939 octubre 30/1939 noviembre 20) 1.16. Comunicados de la Junta de Defensa Pasiva para la construcción de refugios. (s.f.) 1.17. Comisión de Estudio y Construcción de refugios contra bombardeos. (s.f.) 1.18. Estudio de la defensa pasiva antiaérea, agentes químicos de la guerra. (s.f.)
Refugios en la estación de Madrid y en la calle Hermosilla nº 22. (1937 octubre 7/1939 marzo 12) 2.1. Planos y croquis. - Incluye: Planos generales de la estación de Delicias con anotaciones junto a la cooperativa y al embarcadero de ganados (Escala 1:1000) (40 x 163 cm), Atocha (Escala 1:1000) (87 x 276 cm) y Talleres Generales de Atocha (Escala 1:500) (62 x 165 cm)*. (1923-/1937 octubre-) 2.2. Correspondencia, oficios, minutas, informes. (1937 octubre 7/1939 marzo 12) 2.3. Refugio de la calle Hermosilla, nº 22 de Madrid. (1937 octubre 23/1938 julio 8) 2.4. Proyecto de refugio para el personal del Depósito de Máquinas en cocheras y automotores en la estación de Madrid (Cerro Negro). - Incluye: Memoria, planos y presupuestos. (1938 septiembre 7) 2.5. Entradas a refugios. (s.f.) 2.6. Refugios en túneles, mediciones y presupuestos. (s.f.) 2.7. Modelo para refugios para Talleres Generales. - Incluye: Cubicaciones. (s.f.) 2.8. Presupuestos generales y de materiales. (s.f.) 2.9. Relación de refugios en Madrid y cantidad total de clases de obras en los refugios de Madrid. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre el camino de Vallgornera. - Incluye: Proyecto; Planos. (1928 enero 3/1933 abril 6).
Construcción del puente sobre la riera de Gahusses, en el km 227,790 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 abril 9/1933 abril 6).
Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre la riera de Carmansó, en el km 219,636 de la línea. - Incluye: Memoria; Planos. (1927 noviembre 7/1940 junio 11).
Proyecto reformado para la doble vía entre Tarragona y San Vicente. - Incluye: Memoria; Planos; Pliegos de condiciones y Presupuestos. (1929 junio 27/1941 noviembre 3).
Oficios y minutas de los trámites de las obras en tramos pequeños de la línea. (1929 junio 27/1933 septiembre 30)
Proyecto de puente metálico sobre la riera Marsá. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadro de precios y Presupuestos. (1930 julio 7/1934 abril 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Oficios referentes a la construcción del apeadero. - Incluye : FOLLETO publicitario, J.R. Girod S.A. fábrica y almacén de relojes [1926]; y Planos. (1923 septiembre 27/1925 noviembre 30)
Plano del apeadero. (1929 agosto -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de puente de hormigón armado de dos arcos de 23 m de luz sobre la riera de La Bisbal en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto y plano del antiguo puente en el km 37,750 del tramo de Valls a Villanueva y Barcelona; Memoria, planos, pliegos de condiciones y presupuesto. (Duplicado). (1939 mayo 30/1940 febrero 27)
Solicitud de Salvador Euras para solucionar el conflicto de la reconstrucción del puente en terrenos de su propiedad. (1939 septiembre 12/1939 septiembre 29)
Proyecto de puente de hormigón armado de tres tramos rectos de 16 m de luz en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto; Memoria, plano, cubicaciones, cuadro de precios y presupuesto general. (Cuatro ejemplares). (1940 marzo 26/1940 julio 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Comunicaciones para la formalización de los trabajos de contabilidad y nóminas de personal. - Incluye: Instrucciones a que han de atenerse las secciones de la 4ª división para la formalización y curso de las nóminas cuya ejecución les queda encomendada a partir de la contabilidad de mayo del año 1933 y para las demás operaciones que tengan que realizar con motivo de la unificación del servicio. (1931/noviembre 24/1933 junio 12)
Carta para solicitar una relación de las adquisiciones cuyo importe no sea superior a 1000 pesetas. (1933 enero 18/1933 febrero 6).
Solicitud para autorizar poder cargar en la cuenta “Saldos a liquidar” las partidas correspondientes a indemnizaciones por accidentes. (1933 noviembre 18/1936 junio 2)
Comunicaciones con instrucciones para dar curso a facturas. - Incluye: Instrucción a la circular del servicio nº 3 de 8 de fecha 8 de febrero de 1930. (1934 noviembre 27/1935 mayo 13)
Solicitud para gestionar el pago al destajista Mariano Lana Villacampa por reparaciones de edificios entre Madrid - Castillejo - Algodor. - Incluye: Liquidaciones de los gastos efectuados por Mariano Lana Villacampa. (1939 marzo 8/1941 enero 17)
Comunicaciones sobre liquidaciones de gastos de horas del personal por la contratación de sus servicios. - Incluye: Propuestas de horas extraordinarias. (1941 febrero 2/1942 enero5)
Solicitud para establecer medidas respecto a la manera de efectuar el pago a los proveedores. (1941 julio 17/1941 julio 22)
Notificaciones referidas a fondos permanentes. (1941 agosto 29/1942 marzo 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Presupuestos, cubicaciones e indicaciones sobre el establecimiento de la doble vía entre Casetas y el empalme del Arrabal. (1881 noviembre 23/1899 diciembre 1)
Acuerdo entre la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y la Cía. MZA, relativo a la explotación común del trayecto de Casetas a Zaragoza. (1899 diciembre 14)
Establecimiento de la doble vía: Perfil transversal, cubicaciones, relación de las obras y presupuesto. - Incluye: Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 1527 cm). (1898 junio 10/1900 septiembre 20)
Plano del proyecto de ampliación en la estación de Casetas (Escala 1:500) (32 x 203 cm). (1900 septiembre 13)
Modificación y ampliación de las estaciones de Casetas y Zaragoza-Campo del Sepulcro. Incluye: Planos. (1901 abril 8/1901 mayo 27)
Proyecto de emplazamiento de casillas para guardas en los km 333, 334 y 336 de la línea. - Contiene: Planos de emplazamiento de casillas de guarda en los kilómetros 333+158,20 - 334+912,20 y 336+387,70 (Escala 1:200) (32 x 146 cm) (duplicado); planos del tipo de casillas de guarda - dobles (Escala 1:50) (35 x 124 cm); y perfil longitudinal (32 x 259 cm). (1901 agosto 20/1901 diciembre 17)
Proyecto de modificación del empalme de Casetas de la doble vía. Contiene: Plano del empalme de doble vía de Casetas a Zaragoza (Escala 1:500) (31 x 190 cm) (triplicado); Esquemas (31 x 63 cm) (triplicado); y plano de enclavamientos (31 x 189 cm) (triplicado). (1902 septiembre 13/1903 diciembre 23)
Relación de material que se quiere importar del extranjero con franquicia de derechos de aduana, para el establecimiento de la doble vía. - Contiene: Plano del tablero metálico para tajeas de 1 m de luz (31 x 105). (1902 enero 9/1902 diciembre 30)
Proyecto definitivo de empalme de la doble vía en la estación de Zaragoza. - Incluye: Planos. (1903 noviembre 12/1907 agosto 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ocupación de terrenos a Manuel Torres, Ildefonso Artazos, Silvestre Peribáñez y Pascual Lamiel para el establecimiento de una vía provisional para la extracción de balasto con destino a la doble vía, y planos y perfiles de la balastera. (1903 enero 20/1904 abril 29)
Proyecto de prolongación de la tercera vía apartadero en la estación de Utebo-Monzalbarba. (1903 marzo 29/1904 Septiembre 23)
Ampliación de vías en el paso a nivel de la carretera de Madrid a Francia, emplazado en el km 341. (1903 diciembre 17/1904 marzo 12)
Consigna para la circulación de trenes entre las estaciones de Casetas, Utebo-Monzalbarba, Empalme, Zaragoza (Campo del Sepulcro) y Zaragoza (Arrabal), con motivo de la instalación de la doble vía. (1904 julio 22/1906 junio 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Joaquín Planas para colocar una valla de alambre de espino sobre el muro de cerramiento de su fábrica frente al km 40,865 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 15 / 1932 mayo 28)
Autorización a Juan Bassat como mandatario de Jaime Barris para construir una pared de cierre entre los km 41,190 y 41,195 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 noviembre 30 / 1932 noviembre 25)
Autorización al ayuntamiento para cruzar la vía con una tubería de conducción de aguas residuales aprovechando la tajea del km 41,656 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 julio 24)
Solicitud denegada a varios vecinos que solicitan que la Compañía contribuya a los gastos que ocasione la construcción de un espigón a la entrada de la estación. (1933 julio 27 / 1933 septiembre 12)
Autorización a J. Romagosa gerente de la empresa J. Romagosa y Compañía para proceder al revoque de la pared de cierre de su fábrica entre los km 41,079 y 41,085 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 noviembre 28 / 19324 enero 12)
Autorización al Ayuntamiento para construir un paseo marítimo en terrenos que lindan con los de la Compañía entre los km 41,371.80 y 41,548.80 de la línea. (1933 diciembre 7 / 1934 marzo 7)
Autorización a P. E. Muller para instalar una caseta de baños en el km 39,975 de la línea. (1934 junio 27 / 1934 julio 20)
Autorización a Higinio Negra Monció para instalar una caseta particular de baños en el km 40,422 de la línea. (1934 junio 17 / 1934 agosto 19)
Autorización a Joaquín Floris Codina para construir un garaje en terreno de su propiedad entre los km 41,354.45 y 41,362.05 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 diciembre 10 / 1935 febrero 4)
Autorización a José Murtra Solá para instalar unas casetas de baños entre los km 40,640 y 40,650 de la línea. (1935 julio 15 / 1935 julio 29)
Autorización a Ramiro Busquets Codina para instalar una caseta de baños en el km 40,187 de la línea. (1935 julio 18 / 1935 julio [28])
Autorización a FelipeVergés y Puig de la Bellacasa para instalar una caseta de baños en el km 42,876 de la línea. (1935 agosto 3 / 1935 agosto 26)
Autorización a Jaime Borras Riera para levantar una pared de cerca en un terreno de su propiedad en el km 41,631 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 agosto 6 / 1935 septiembre 6)
Autorización al Ayuntamiento para instalar una verja de hierro entre los km 41,158 y 41,164 de la línea. ( 1936 enero 9 / 1935 enero 27)
Autorización a la Generalidad de Cataluña para la construcción de un muro de sostenimiento de tierras por el km 42,500 y 42,319.80 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1936 febrero 7 / 1936 marzo 13)
Autorización a Juan Vilá Gispert para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía entre los km 42,128 y 42, 245. - Incluye: Plano. ( 1939 julio 31 / 1940 mayo 5)
Autorización a Joaquín María Planas Llauger para cercar un huerto entre los km 40,825 y 40,838 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 octubre 18 / 1940 enero 31)
Autorización a J. Romagosa para anexionarse una parcela de terreno cedida por el Ayuntamiento para ampliación de su fábrica entre los km 41,075.50 y 41,078.50 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1939 diciembre 7 / 1940 febrero 16)
Autorización a Cosme Puigvert Borrell para arrendar una parcela de terreno entre los km 42,128 y 42,245 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1940 junio 6 / 1941 junio 31)
Autorización a Pedro Mora López para efectuar obras en casa de su propiedad entre los km 40,848 y 40,860.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 julio 21 / 1941 septiembre 10)
Autorización a Juan Casellas Roca para construir una pared de cerca en su finca entre los km 41,658.65 y 41,673.35 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 noviembre 12 / 1941 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Anteproyecto de reforma y ampliación de las vías e instalaciones del servicio de mercancías. (1914 junio 20/1914 julio 11)
Contrato de permuta de terrenos entre la Cía. y Luis R. Rebolledo en los terrenos de La Macarena, y pago de indemnización por dicha permuta. (1917 marzo 30/1925 octubre 5)
Proyecto de modificación de rasantes entre los km 125 y 131 de la línea. (1920 junio 16/1922 marzo 22)
Concurso para realizar las obras de prolongación de las alcantarillas del km 569,629 (Husillo del Taco) y 570,105 (Husillo Real), adjudicadas a Enrique Torres Tavora y Francisco Núñez Merino, respectivamente. (1922 septiembre 18/1923 julio 31)
Concurso para realizar las obras de construcción de 10 fosos de picar fuego para el nuevo depósito de máquinas de la estación de San Jerónimo, adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1922 octubre 6/1923 junio 1)
Suministro de 30 metros cúbicos de tierra para el relleno de la estación de San Jerónimo, por Francisco Núñez Merino. (1923 marzo 27/1923 abril 4)
Adquisición de una parcela de terreno inmediata al paso a nivel km 567,446, propiedad de Antonio Díaz Correa, para la amplia- ción de vías de la estación de Sevilla-San Jerónimo. (1923 abril 1/1923 abril 19)
Concurso para realizar las obras de desmontes, transporte y extendido de tierras en las inmediaciones de la estación para realizar el proyecto de nuevo depósito de máquinas de la estación de San Jerónimo, adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1922 abril 29/1923 enero 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
