Plano de detalles de la parte metálica (65x98 cm) (2 ejemplares); Plano de detalles de la parte de fábrica (56 x 138 cm) (3 ejemplares); Plano del corte transversal (55 x 104 cm); Plano del corte de la parte metálica (58 x 118 cm); Borrador de los puntos de apoyo (35 x 110cm) y Presupuesto. (1887 octubre 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informes y actas tramitando el expediente (1879 julio 19/1886 febrero 15)
Memoria descriptiva del proyecto. (1884 junio 21)
Planta general y de alzado (55 x 140 cm). (1884 junio 21)*
Plano de alzado y cortes transversales y longitudinales, lado Portugal. (1884 junio 21)
Plano de alzado, cortes y sección transversal. (1884 junio 21)
Plano de alzado y cortes transversales, lado España. (1884 junio 21)
Obras de reparación del puente. (1890 julio 22 / 1891 febrero 20)
Copia del plano de alzado y planta. (s.f.)
Copia del informe de la bifurcación de Bobadilla a Barca D´Alba por el coronel graduado comandante de ingenieros Pedro Martínez y Gordon. (1879 julio 24)
Copia del acta de la bifurcación de Bobadilla a Barca D´Alba. (1879 julio 24)
Plano de la sección de Fregeneda en esta línea. (1883 noviembre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)