Proyecto de estación entre las de Castuera y Campanario en el km 361,590 de la línea. Memoria. (1923 julio 27) 2, Plano general de construcción y ampliación de muelles. (1926 julio 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano general de prolongación y modificación de vías y ensanche del patio de mercancías. (1903 abril 29)
Plano general de situación de una casilla solicitada por Andrés Canseco. (1907 septiembre 06)
Emplazamiento del edificio con dos viviendas para empleados que sección proyecta. (1918 -)
Situación de parcelas ubicadas en los terrenos de la compañía propiedad de Alonso Saavedra, Felipe Cerezo y Felipe Velázquez. (1921 -)
Emplazamiento de la casilla de madera que Francisco Borreguero solicita construir en representación de la Sociedad Unión Carbonera de Valencia. (1923 mayo 31)
Situación de una caseta desmontable de madera. (1924 agosto 11)
Plano parcial de la reducción de parcela que solicita el señor Felipe Velázquez. (1933 octubre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de prolongación del muelle descubierto y traslado de la báscula (Escala 1:500) (31 x 126 cm) . (1905 octubre 9)
Planos del proyecto de nuevos muelles cubierto y cerramiento y descubierto (Escala 1:1000) (31 x 63 cm) (31 x 84 cm). (1913 diciembre 6/1917 enero 12)
Alzado del edificio de viajeros de la estación (31 x 42 cm). (1919 enero 25)
Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio (Escala 1: 500) (31 x 290). (1922 marzo 17)
Plano del proyecto de ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1: 100) (31 x 63 cm) (Escala 1: 50) (31 x 105 cm). (1923 julio 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano y perfiles transversales. (1909 - / 1912 agosto - )
Modificación de vías y andenes y ampliación de muelle. (1911 febrero 18)
Proyecto de modificación de la rampa de acceso alcantarilla paso a nivel de la carretera de la Venta de Culebrín a la estación de Villanueva de la Serena en el km 391,904 de la línea. (1914 julio 18)
Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1917 julio 27)
Plano de modificación de vías y ampliación de los terrenos de la compañía. (1922)
Plano parcial de prolongación de vía transversal en el km 391,474. (1923)
Planos de situación de las tuberías con las cuales se solicita cruzar la vía en los km 391,888 y 391,890. (1927 enero 10 - 1927. Enero, 15)
Croquis de la vía de enlace con la línea proyectada de Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena. (1933-)
Situación de los puestos que para carga de vagones solicita Clemente Velázquez entre los km 319,509 y 391,519 de la línea. (1935-)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
