Plano y perfiles transversales. (1909 - / 1912 agosto - )
Modificación de vías y andenes y ampliación de muelle. (1911 febrero 18)
Proyecto de modificación de la rampa de acceso alcantarilla paso a nivel de la carretera de la Venta de Culebrín a la estación de Villanueva de la Serena en el km 391,904 de la línea. (1914 julio 18)
Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1917 julio 27)
Plano de modificación de vías y ampliación de los terrenos de la compañía. (1922)
Plano parcial de prolongación de vía transversal en el km 391,474. (1923)
Planos de situación de las tuberías con las cuales se solicita cruzar la vía en los km 391,888 y 391,890. (1927 enero 10 - 1927. Enero, 15)
Croquis de la vía de enlace con la línea proyectada de Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena. (1933-)
Situación de los puestos que para carga de vagones solicita Clemente Velázquez entre los km 319,509 y 391,519 de la línea. (1935-)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de prolongación del muelle descubierto y traslado de la báscula (Escala 1:500) (31 x 126 cm) . (1905 octubre 9)
Planos del proyecto de nuevos muelles cubierto y cerramiento y descubierto (Escala 1:1000) (31 x 63 cm) (31 x 84 cm). (1913 diciembre 6/1917 enero 12)
Alzado del edificio de viajeros de la estación (31 x 42 cm). (1919 enero 25)
Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio (Escala 1: 500) (31 x 290). (1922 marzo 17)
Plano del proyecto de ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1: 100) (31 x 63 cm) (Escala 1: 50) (31 x 105 cm). (1923 julio 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano general de prolongación y modificación de vías y ensanche del patio de mercancías. (1903 abril 29)
Plano general de situación de una casilla solicitada por Andrés Canseco. (1907 septiembre 06)
Emplazamiento del edificio con dos viviendas para empleados que sección proyecta. (1918 -)
Situación de parcelas ubicadas en los terrenos de la compañía propiedad de Alonso Saavedra, Felipe Cerezo y Felipe Velázquez. (1921 -)
Emplazamiento de la casilla de madera que Francisco Borreguero solicita construir en representación de la Sociedad Unión Carbonera de Valencia. (1923 mayo 31)
Situación de una caseta desmontable de madera. (1924 agosto 11)
Plano parcial de la reducción de parcela que solicita el señor Felipe Velázquez. (1933 octubre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de estación entre las de Castuera y Campanario en el km 361,590 de la línea. Memoria. (1923 julio 27) 2, Plano general de construcción y ampliación de muelles. (1926 julio 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos que acompañan al contrato celebrado por Florentino Rodríguez por la utilización de un trozo de vía y placa para servicio de la Fundación La Paz. (1910 marzo 22).
Plano de la permuta de terrenos y modificación de vías. (1914 -).
Plano de la nueva vía radial en puente giratorio. (1916 abril 5).
Proyecto de modificación de vías. (1916 abril 15).
Proyecto de ampliación del muelle descubierto y vía de playa. (1916 octubre 21).
Proyecto de empalme con las minas de carbón de la Sociedad de Peñarroya. (1916 octubre 28).
Plano de la casilla para el servicio de recorrido. (1916 noviembre 25).
Proyecto de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1917 marzo 3).
Proyecto de vía muerta y muelle. (1917 junio 14).
Plano del terreno a la derecha de la línea del km 211,400 al 211,808. (1917 julio 27).
Proyecto de ampliación del edificio para el recorrido. (1918 febrero 11).
Planos del terreno que posee la Sociedad de Peñarroya a la entrada de la estación, lado izquierdo con indicación del muelle y vías de su propiedad. (1918 abril 12).
Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1919 abril 2).
Plano de las 2 parcelas de terreno que se venden por ampliación de muelles y construcción de viviendas de empleados en la estación. (1919 septiembre 27).
Proyecto de modificación del patio de viajeros y ampliación del edificio. (1915 noviembre 5).
Plano del dormitorio de maquinistas. (1920 noviembre 30).
Plano del edificio a construir para retretes y paqyetería. (1921 diciembre 13).
Plano de la caseta para agentes del combustible. (1922 agosto 7).
Plano de embarcaderos de ganados que se construirá con traviesas viejas. (1922 marzo 30).
Plano de la red eléctrica de Puertollano. (1922 diciembre 21).
Proyecto de tolvas para el transbordo de carbones, solicitado por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 marzo 2).
Plano de las vías apartadero para servicio de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 mayo 3).
Planta del dormitorio de maquinistas. (1933 septiembre 17).
Planta del pabellón para servicio de Correos. (1936 marzo 28).
Proyecto de construcción de aljibe de 30 metros cúbicos. (1936 julio 1).
Planos que acompañan al informe sobre el enlace del Ferrocarril de la Calzada de Calatrava a Puertollano. (1902 -).
Plano del apartadero para el servicio de la mina La Mejor de Todas. (s.f.)
Proyecto de estación de Puertollano. (s.f.)
Plano de la situación de la cantina. (s.f.)
Plano del alzado del edificio de la estación. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
