Expedientes de la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real

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Estaciones de la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0043-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-01-01 - 1882-02-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfiles del apartadero de Marañón. (s.f.)
  2. Plano general de la estación de Ciudad Real (31 x 124 cm)*. (1864 febrero 22)
  3. Planos del proyecto de la estación Ciudad Real. - Contiene: Plano general a fecha de 1860 (34 x 144 cm); y Plano general a fecha de 30 de marzo de 1861 (51 x 189 cm). (1860 -/1861 marzo 30)
  4. Planos de la cochera para tres carruajes en la estación de Ciudad Real. (1864 febrero 22)
  5. Plantas, alzados y detalles de puertas y ventanas del edificio de viajeros de la estación de Ciudad Real (16). (1864 febrero 22)*
  6. Secciones y planta del foso del puente de máquinas. (1868 junio 5)
  7. Croquis de la distribución de los edificio de la línea. (1871 julio 12)
  8. Plano general del apartadero de Herrera. (1884 octubre 11)
  9. Plano general y perfiles transversales de la estación de Argamasilla de Alba. (1868 abril 14)
  10. Plano general de Argamasilla de Alba. (s.f.)
  11. Planta y alzado del edificio de viajeros de la estación de Argamasilla de Alba. (1861 marzo 27)
  12. Situación de báscula y placa giratoria de la estación de Argamasilla de Alba. (1874 mayo 26)
  13. Plano de modificación de vía en la estación de Argamasilla de Alba. (1873 julio 4)
  14. Plano general de la estación de Manzanares. (s.f.)
  15. Plano de los caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Aranjuez incluyendo la estación de Algodor (carpeta 3 nº 1). (1882 febrero 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Manzanares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-11-18 - 1934-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación en la distribución interior del edificio para empleados. (1901 noviembre 18).
  2. Edificios en la estación. (1902 junio 30).
  3. Traslación de la vía diagonal de enlace entre las generales de Córdoba y Ciudad Real. (1903 marzo 18).
  4. Cercamiento del muelle cubierto y construcción de uno desabierto y de una factoría. (1903 junio 15).
  5. Proyecto de dormitorio para maquinistas y fogoneros. (1901 agosto 1).
  6. Proyecto de pabellón para servicio de correos. (1905 abril 14).
  7. Proyecto de construcción de un foso para picar el fuego. (1906 noviembre 30).
  8. Proyecto de pabellón para el recorrido y cuarto de caloríferos. (1910 abril 29).
  9. Proyecto de muelle para alcoholes y carga de ganados. (1913 julio 15).
  10. Croquis con indicación de la empalizada de cierre que el ayuntamiento de Manzanares desea que se corte a la altura de 1.10 metros en el paso a nivel del km 198.140. (1915 -)
  11. Croquis con indicación de la puerta solicitada por Cándido Gracía frente al edificio de viajeros. (1916 abril 1).
  12. Proyecto de modificación de vías. (1921 diciembre 21).
  13. Plano informe a petición de la Sociedad Española de Comercio Exterior para instalar en terrenos de la compañía un depósito subterráneo para gasolina de 20.000 litros de capacidad. (1926 -)
  14. Proyecto de adoquinamiento del patio de mercancías. (1927 julio 29).
  15. Dependencias de personal de vía y obras. (1930 -)
  16. proyecto de prolongación del muelle descubierto. (1931 enero 7 - 1935 febrero 20).
  17. Modificación provisional de vías a la salida de la estación con motivo del proyecto de doble vía a Valdepeñas. (1932- )
  18. Disposición de las vías a la salida de la estación. (1932 -)
  19. Proyecto de modificación de dependencias de la estación. (1934 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Manzanares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0004-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general.
  2. Perfiles transversales y perfiles transversales de vías de maniobra.
  3. Perfil longitudinal de la desviación de La Vereda.
  4. Perfil longitudinal de la desviación de La Vereda.
  5. Almacén de gran velocidad.
  6. Factoría de pequeña velocidad.
  7. Pabellón de correos.
  8. Pabellón de caloríferos.
  9. Caseta para la bomba.
  10. Bolsa.
  11. Muelle descubierto de 10.30 m y embarque de automóviles de 15.10 m.
  12. Paso subterráneo.
  13. Paso superior de 21.20 m de luz.
  14. Cimentaciones.
  15. Cierres (verja y puertas).
  16. Obras de desagüe.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)