Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.

1 álbum (182 positivos color, 57 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Positivos de diferentes dimensiones.

1 álbum (109 fotografías, 66 p., 6 h. de índice y portadillas) ; 31,5 x 26,5 cm.
Positivos de diferentes tamaños.
La primera hoja del álbum incluye el índice:
a) Dibujos preliminares (pp. 1-6); b) Construcción de la estructura (pp. 7-36); c) Bogies (pp. 37-42); d) Motores(pp. 43-50); e) Instalaciones (pp. 51-62); f) Locomotora terminada (pp. 63-66).
Título tomado del índice. - Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Vista semilateral izquierda. Porta la librea amarilla y negra de LRCX. En la decoración, destacan en el lateral las figuras de un jinete de rodeo, con los colores de la bandera estadounidense, y bajo la ventanilla de la cabina, la silueta de los exploradores Lewis y Clark. Junto a este último dibujo, aparece un rótulo pintado a mano alusivo al viaje que ambos emprendieron en el año1806.

Vista lateral del tren de la compañía americana New Haven denominado como "John Quincy Adams". Marcando el eja transversal de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Nueva York y Chicago. Al fondo a la izquierda se distingue la figura de cinco personas.

Vista lateral del tren de la compañía americana New Haven denominado como "John Quincy Adams" transitando por un tramo de tres vías. En el centro de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Nueva York y Chicago.

Vista frontal del interior de un coche de viajeros ACF/Talgo de un tren de la compañía americana Boston and Maine, tomada desde el pasillo central. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos dobles y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes. Al fondo, tras la puerta de acceso, distinguimos el resto de la rama.