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Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista fronto-lateral de la maqueta de la locomotora de General Motors LWT12. Se aprecia su diseño futurista en la línea de la estética de los automóviles norteamericanos de la época. Esta locomotora daba tracción a los coches ACF/Talgo empleados por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket"

Desconocido

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Plano general del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket", circulando por un tramo de doble vía. En el centro de la composición vemos la original locomotora de General Motors LWT12 remolcando los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desconocido

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket". En el centro de la composición vemos la original locomotora de General Motors LWT12 remolcando los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla de una composición del modelo ACF/Talgo vista desde atrás circulando por una vía de tres carriles. A ambos lados se observa parte del entorno formado por palmeras y varios edificios de viviendas.

Ensayos Talgo II Estados Unidos

Vista lateral de dos coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. En el centro de la composición vemos el muelle de unión entre ambos y la decoración con letras rojas de las dos compañías que llevaron a cabo dicho proyecto: American Car and Foundry y Patentes Talgo S.A.

Ensayos Talgo II Estados Unidos

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0005-080-081-082-083-090
  • Unidad documental simple
  • 1948-1949
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Ensayos Talgo II Estados Unidos

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.

Desconocido

Interiores Talgo II

Vista del coche de cola de una composición de Talgo II tomada desde el observatorio del mismo.

La antorcha de los Juegos Olímpicos de Salt Lake City, junto a las instalaciones de Talgo LRC.

Se observa a uno de los relevistas, caminando por la calle nevada, pasando bajo una pancarta colocada por Talgo LRC, con el siguiente lema: "Welcome 2002 Olympic Torchbearers". A ambos lados de la calle, los espectadores animan al corredor, mientras delante de él un camion con periodistas, abre la marcha. Al fondo, se observan parte de las instalaciones que Talgo LRC tiene en Livingston, Montana.

Viajeros en un coche mirador Talgo II.

Vista general de un grupo de personas conversando y en actitud distendida, mientras toman un café. Sobre las mesillas del pasillo central se aprecian las bebidas. Las cortinas permanecen echadas, de modo que la claridad del exterior no impida la obtención de una buena toma.