Vista general del sistema de frenado de aire comprimido, en la que se pueden apreciar el compresor, las conducciones y la triple válvula.

Vista tomada en contrapicado, del entramado de conducciones, próximas al sistema de ventilación integrado en el techo de la locomotora, en el interior de la misma.

Vista en detalle de la bomba del sistema de freno de aire comprimido, instalado ya en la locomotora.

Vista en detalle, de los pulsadores de encendido y apagado de los motores diésel de la locomotora.

Vista frontal, del testero delantero de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica, y la rotulación de las siglas de A.C.F. bajo el faro.

Vista general de la sala de máquinas de la locomotora. En el centro aparece uno de los dos motores Hercules; a la izquierda los grupos electrogenos, y a la derecha se aprecia parte del sistema de ventilación.

Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la mitad superior de la composición, vemos un puente de hierro por el que circula un automóvil.

Imagen publicitaria del ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". En primer término a la izquierda, vemos dos figuras de espaldas, un hombre y una mujer, despidiéndose de tres viajeros que se encuentran sentados sobre sus butacas en el interior de uno de los coches.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo que representa una vista lateral de la unión de tres coches de una composición del ACF-Talgo de 1955.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".

Imagen publicitaria que nos muestra una vista del interior de tres coches de viajeros, tomada desde el pasillo central, de una composición del ACF-Talgo de 1955. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos con sus ocupantes, los grandes ventanales de forma rectangular y, sobre ellos, las bandejas de los portaequipajes.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".