1 álbum (305 documentos fotográficos: 296 positivos color, 9 positivos b/n; 100 h.) ; 30 x 28,5 cm.
Encuadernación en archivador con anillas.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.

1 álbum (109 fotografías, 66 p., 6 h. de índice y portadillas) ; 31,5 x 26,5 cm.
Positivos de diferentes tamaños.
La primera hoja del álbum incluye el índice:
a) Dibujos preliminares (pp. 1-6); b) Construcción de la estructura (pp. 7-36); c) Bogies (pp. 37-42); d) Motores(pp. 43-50); e) Instalaciones (pp. 51-62); f) Locomotora terminada (pp. 63-66).
Título tomado del índice. - Encuadernación en caja de conservación con anillas.

1 álbum (268 positivos color ; 90 h.) ; 32 x 29 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en carpeta de anillas.

1 álbum (282 positivos color, 105 h.) ; 30 x 28,5 cm.
Encuadernación en archivador con anillas.
Título tomado del álbum.
Positivos de diferentes dimensiones.
El álbum aparece delimitado por cartulinas y hojas tamaño DIN-A4 en las que consta la temática concreta.

1 álbum (93 fotografías: 88 positivos b/n, 5 positivos color; 74 p.) ; 33 x 25,5 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
La primera hoja del álbum es un índice en el que se detalla el contenido del mismo. Cada una de las partes está delimitada por una hoja en la que consta la temática concreta.
Índice que incluye el contenido del álbum:
Álbum 3-1R (3)
ENSAYOS
p) Determinación de (pp. 7-28)
Centro de gravedad
Esfuerzos
Resistencia al vuelo
Ensayos de suspensión
q) Equilibrio dinámico de ruedas (pp. 29-32)
r) Equipos aire acondicionado (pp. 33-46)
s) Ensayos en la vía en América (pp. 47-74)

1 álbum (54 positivos b/n; 50 p.) ; 30,5 x 24,5 cm.
1 carpeta (5 positivos b/n) ; 35 x 55 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas y en carpeta de cartón y papel barrera.

Vista frontal, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas.

Vista frontal en detalle, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas. El enganche ha sufrido una rotura, al remolcar la locomotora al convoy.

Reproducción de un documento en el que aparecen los planos de dos ténder para locomotoras americanas vistos lateralmente. El de la parte superior es un ténder Mason y el de la parte inferior es un ténder Baldwin.

Vista lateral parcial de la composición, detenida en una estación sin identificar. Sobre el andén, un numeroso grupo de personas aguarda para acceder al interior del tren.