Vista fronto lateral del furgón de la composición. Aparece decorado en los colores blanco y franja central azul, con ribete rojo y blanco, de la compañía estadounidense Amtrak.

Encuadernación en archivador con anillas.
Título atribuido.

Vista semifrontal trasera, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, dos personas se aproximan para observar los desperfectos.

Vista frontal en detalle, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren, y unido al acople de la máquina.

Vista en detalle, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren. Se aprecia como una persona, que no aparece en la imagen, sostiene un guante junto al elemento, para que sirva como referencia de las dimensiones del mismo.

Vista general. A la izquierda se aprecia el edificio de viajeros, y a la derecha la marquesina y un tren Superliner. En el centro de la imagen se observa una explanada, con algunos automóviles estacionados.

Vista aérea de la zona industrial, y parte de la residencial de la población. Destaca en el centro de la imagen talleres, cocheras y una placa giratoria. En la playa de vías aneja, permanecen estacionados varios trenes de mercancías. Parte de esas instalaciones pertenecen a Talgo LRC, filial estadounidense de Patentes Talgo, S.A.

Vista semilateral derecha. Porta la librea amarilla y negra de LRCX. En la decoración, destacan en el lateral las figuras de un jinete de rodeo, con los colores de la bandera estadounidense, y bajo la ventanilla de la cabina, la silueta de los exploradores Lewis y Clark. Junto a este último dibujo, aparece un rótulo pintado a mano alusivo al viaje que ambos emprendieron en el año1806.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora tipo 220 Mercury, vista lateralmente. Locomotora con mejoras patentada por Eastwick & Harrison y construida por ellos en sus talleres de Philadelphia (1842).