1. Finanzas y contabilidad. - Incluye: Nota acerca de la situación de débitos recíprocos entre el Estado y RENFE; Memoria del Consejo de Administración, del ejercicio 1964. (1963 junio 10/1965 agosto 6)
2. Presupuesto de explotación 1966, conforme la estructura orgánica de la Red. (1966 enero 1/1966 diciembre 31)
3. Finanzas y contabilidad. - Contiene: Regulación de cuentas entre el Estado y RENFE a 31 de diciembre de 1963. (1963 diciembre 31)
4. Finanzas y contabilidad. - Contiene: Regulación de cuentas entre el Estado y RENFE a 31 de diciembre de 1964. (1964 enero 1/1965 septiembre 7)
5. Nota del Development Loan Fund. de Washington, por un préstamo concedido. (1966 marzo 12)
6. Subvención compensatoria del Estado. (1963 octubre 21)
7. Exenciones sobre contratos de trabajo. (1962 febrero 15)
8. Correspondencia con el de Santander, pidiendo la instalación de una sucursal del banco, en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro. (1960 junio 22)
9. Libramientos de pago. Contiene: Correspondencia, referente a diferentes libramientos de pago. (1960 enero 19/1966 junio 1)
10. Inversiones. Contiene: Correspondencia referente a las inversiones realizadas y créditos concedidos por RENFE. (1959 noviembre 10/1963 octubre 17)
11. Finanzas y contabilidad. - Contiene: Objetivos económico de explotación (1965 abril 20/1965 abril 21)

1. Ley de subvenciones. - incluye: Base novena del estatuto ferroviario de 12 de julio de 1924; Reglas del Comité Ejecutivo, de 28 de enero de 1928, para contabilizar la renovación o sustitución de obras y material de todas clases; Práctica de la aplicación de la ley de 16 de diciembre de 1954 sobre subvenciones compensadoras del déficit; Estudio de reforma de la ley de subvención. (1924 julio 12/1958 agosto 9)
2. Documentos diversos sobre subvenciones, entregados al Ministerio de Hacienda y al Interventor General. - Incluye: Índice de documentación sobre organización económica de la RENFE; Situación de la tesorería de RENFE a 31 de diciembre de 1956; Asignaciones en dólares dentro del convenio de ayuda americana; Nota relativa a las cantidades comprometidas para la ayuda económica; Relación de asuntos pendiente de RENFE con el Ministerio de Hacienda; Situación de la ayuda económica entre Estados Unidos y España; Previsiones para la aplicación de las disposiciones legales vigentes sobre créditos presupuestarios relativos a RENFE. (1955 abril 18/1959 febrero 13)
3. Nota sobre los problemas específicos del grupo RENFE del sector "Caminos de hierro", del Sindicato de Transportes y Comunicaciones. (1960 abril 1)

1. Tramitación de créditos, peticiones y pagos. - Incluye: Normas sobre la petición y concesión de créditos y sobre la tramitación de proyectos. (1948 febrero 27/1952 marzo 3)
2. La Comisión económica decide no seguir autorizando gastos. - Incluye: Informe situación actual del PGR ; Situación mensual de créditos y gastos ; Créditos concedidos durante el 1957; Créditos concedidos durante el año 1958. (1957 marzo - /1958 junio 17)
3. Documentación relacionada con las importaciones. - Incluye: Reunión del presidente, director y subdirector del Consejo de Administración de RENFE con el ministro de Industria y Comercio. - Incluye además: Cuadro con los importes de los lotes de 20 locomotoras eléctricas y 5 equipos para subestación. (1948 febrero 24/1963 junio 4)

1. Adquisición de 14 locomotoras diésel - eléctricas y sus repuestos [Conceptos 6. D.I y 7 D.I]. - Contiene: Pliegos de bases del Concurso; Memoria; Anejos: 1. Copia del Acta; 2. Cuadro de ofertantes; 3. Cuadro comparativo de las ofertas presentadas; 4. Correspondencia sostenida con el Departamento de Vía y Obras sobre inscripción en gálibo; 5. Esquema planta locomotora IGE; 6. FOTOGRAFÍA impresa de la locomotora IGE; 7. Estudio relativo a la valoración de las diferencias entre los plazos de entrega de las ofertas de ALCO y Baldwin; 8. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora ALCO; 10. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora Baldwin; 11. Fotocopia de un artículo publicado en el New York Herald Tribune relativa a la colaboración Baldwin-Westinghouse. (1955 enero -)
2. Adquisición de chapa para metalizar 42 coches de viajeros [Concepto 14 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
3. Adquisición de máquinas herramientas pesadas para depósitos de vapor [Concepto 9 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
4. Adquisición de material siderúrgico para la construcción de plataformas de bogies [Concepto 10 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 febrero -)
5. Adquisición de máquinas herramientas para la conservación de las locomotoras diésel - eléctricas [Concepto 8 D.I]. (1955 noviembre 18)

Vista general del stand de Patentes Talgo, S. A. en una muestra de material rodante en Estados Unidos. Se observa un coche Talgo II sobre raíles protegido por una cubierta de lona, y a la sombra de los árboles del parque donde se celebra la exposición.

Vista del stand de Patentes Talgo, S. A. en una muestra de material rodante en Estados Unidos. Se observa una maqueta de la composición Talgo II sobre una mesa dentro de una vitrina, protegido por una cubierta de lona. Al fondo se ve el tronco de un árbol y un coche de viajeros.

Vista general del stand de Patentes Talgo, S. A. en una muestra de material rodante en Estados Unidos. Se observa un coche Talgo II sobre raíles protegido por una cubierta de lona, y a la sombra de los árboles del parque donde se celebra la exposición.

Vista general del stand de Patentes Talgo, S. A. en una muestra de material rodante en Estados Unidos. Se observa un coche Talgo II sobre raíles protegido por una cubierta de lona, y a la sombra de los árboles del parque donde se celebra la exposición.

1. Comparación entre la capitalización del promedio producto neto al 4,5% con aumento de un 15% y la capitalización del mismo promedio producto neto al 4,25%. (s.f.)
2. Gaceta de Madrid, núm. 46. [con 1 página recortada] (1922 febrero 15)
3. Etats Unis: L'évaluation de la proprieté des chemins de fer [Copia]. En: Chronique des Transports (1923 enero 10)
4. La disminución de beneficios netos en los ferrocarriles americanos [Traducción]. En: L'economiste europeen, nº 1580. (1922 junio 16)