Retrato de un personaje sin identificar posando sobre la plataforma de unión entre dos coches. La imagen está tomada desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vistas del interior de los coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.

Vista lateral de dos coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. En el centro de la composición vemos el muelle de unión entre ambos y la decoración con letras rojas de las dos compañías que llevaron a cabo dicho proyecto: American Car and Foundry y Patentes Talgo S.A.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.
La imagen fue tomada posiblemente en los exteriores de las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington, Delaware.

Índice que incluye el contenido de la 2ª parte del álbum:

q) Equilibrado dinámico de ruedas (pp. 29-32)

Retratos del ingeniero Jaime Mcveigh, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otro personaje sin identificar leyendo una revista. Las imágenes están tomadas desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.