- ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0003-077
- Unidad documental simple
- ca. 1946
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Vista frontal de uno de los motores diésel auxiliares. El elemento se encuentra dispuesto dentro del embalaje de madera, usado en su transporte.
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Vista frontal de uno de los motores diésel auxiliares. El elemento se encuentra dispuesto dentro del embalaje de madera, usado en su transporte.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vista en la que se aprecia el interior del techo de la locomotora, con las preinstalaciones y el sistema de ventilación, ya integrado.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vistas en las que se aprecian uno de los ventiladores fabricados por Buffalo Forge Company, ocupando ya su ubicación, junto a uno de los areneros.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vista en la que se aprecian los depósitos de aire comprimido del sistema de frenado, colocados en su ubicación definitiva.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vista tomada en picado, del sistema de ventilación integrado en el techo de la locomotora. Al fondo, se distingue parcialmente el testero delantero de otra de las locomotoras, en la cadena de montaje.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vista en detalle, de algunas de las conducciones del sistema de frenado de aire comprimido.
Locomotoras A. C. F. Instalaciones.
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Vista parcial del interior de la cabina de conducción, en la que se aprecian el volante de aceleración, y los indicadores cuentarrevoluciones integrados en el pupitre
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", circulando por un tramo de vía única durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la mitad superior de la composición, distinguimos un grupo de viviendas.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Imagen publicitaria del ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". En el centro de la composición vemos a tres viajeros sobre el andén. Un tercero habla con ellos desde la puerta de acceso al tren.
Untitled
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado.
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Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la mitad superior de la composición, vemos un puente de hierro por el que circula un automóvil.