1. Emplazamiento de la estación cabeza de línea del ferrocarril de Puertollano a Almodóvar del Campo y San Quintín, propiedad de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, ocupando terrenos de la Compañía MZA, la cual ocupará con instalaciones propias terrenos de la anterior. (1899 enero 13/1929 noviembre 9)
2. Proyecto de apartadero en el km 222,040 de la línea. (1916 marzo 3/1916 junio 5)
3. Proyecto de estación de clasificación de Puertollano. (1917 octubre 15/1919 julio 24)
4. Proyecto de instalación de tuberías de saneamiento en la estación de la Sociedad Metalúrgica y Minera de Peñarroya que han de ocupar terrenos de la estación de la Compañía MZA (1929 enero 21/1931 junio 20)
5. Autorización para establecer un quiosco-cantina, solicitada por Benito Sánchez Aguado. (1931 marzo 20/1931 mayo 26)
6. Construcción de paso inferior que comunique la estación de la Compañía con la de la Sociedad Metalúrgica y Minera de Peñarroya, solicitada por el Ayuntamiento. (1931 agosto 6/1931 agosto 27)
7. Autorización para construir tapia de cerramiento frente al km 210,700 de la línea, solicitada por la Sociedad Deportiva Puertollano Football [fútbol]. (1931 agosto 30/1931 octubre 21)

1. Adquisición de una parcela de terreno en Vallecas, para la construcción de la nueva estación de clasificación propiedad de Alfredo Noriega. (1916 septiembre 28/1924 octubre 30)
2. Venta de terreno de la Compañía situado entre km 1 al 1,300 del ramal de la vía de enlace entre la estación de clasificación y la de Vallecas, solicitada por Emilio Varela Locatelli. (1928 Febrero 28/1940 septiembre 24)
3. Arriendo de terrenos de la compañía a Lorenzo García Torres, Francisco Balado, Sandalio Naranjo y José María Ureta. ( 1930 julio 3/ 1935 agosto 31)
4. Autorización para cruzar con un cable subterráneo de alta tensión por el Pontón de la Abadía e inmediaciones, el F.C. de circunvalación y dos apartaderos, solicitando por S.A. Unión Eléctrica Madrileña. (1931 abril 24/1932 febrero 23)
5. Venta de terrenos la compañía. Al de una estación Depuradora, frente al km 5,800 de la línea, y autorización que solicita el mismo para construir un muro de cerramiento de dicha estación. (1931 julio/1941 octubre 30)
6. Instalación de alumbrado eléctrico con motivo de la prolongación y reforma de vías entre la estación de Atocha P.V. y el Cerro de la Plata. (1931 octubre 27/ 1931 noviembre 3)
7. Autorización para instalar por su cuenta y riesgo una caseta - oficina y un aparato telefónico en las instalaciones de P.V. de la estación, solicitada por la entidad “Agencia Despachos Ferroviarios”. (1932 diciembre 20/1941 abril 3)
8. Modificación en el cuarto del alumbrado de trenes en la estación. (1933 junio 2/1933 noviembre 20)
9. Arrendamiento de terrenos de la Cía en los términos de Vallecas y Villaverde a Sandalio Naranjo y otros. (1933 diciembre 13/1941 junio 24)
10. Ocupación de terrenos de la compañía, con motivo de la construcción de la carretera de circunvalación de Madrid, entre la línea de Madrid a Ciudad Real y Madrid a Malpartida. (1934 mayo 16/1934 mayo 21)
11. Ampliación y reforma de los locales del alumbrado de trenes y comunicaciones en la estación. (1934 junio 1/1934 agosto 30)
12. Expropiación de un terreno de la Cía. en Villaverde que precisa el Ayuntamiento para la prolongación del colector general del Manzanares (1934 agosto/1935 octubre 2)
13. Obras en la Sección de alumbrado eléctrico de trenes y en la de comunicaciones de la estación (1935 marzo 20 /1936 enero 2)
14. Autorización para establecer una línea de alta tensión que cruce un terreno de la Compañía MZA en las proximidades de la fábrica Unión Alcoholera de Madrid, solicitada por la “Unión Eléctrica Madrileña”. (1935 agosto 7/1936 junio 2)
15. Obras de reparación y mejora en el Gabinete telegráfico del Estado de la estación. (1936 enero 7/1936 octubre 20)
16. Autorización para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 2,519 de la línea y 0,227 de la del depósito de máquinas, solicitada por “Unión Eléctrica Madrileña”. (1936 enero 14/ 1936 julio 6)
17. Solicitud de suministro de fluido eléctrico para instalar una bomba en tenemos arrendados a la Cía, realizada por Pedro Orejón García. (1936 abril 11/1936 noviembre 23)
18. Arrendamiento de una parcela situada en el Ramal de la vía del enlace de la estación de clasificación con la línea de contorno del Norte a Isidoro Gabriel Gabriel. (1938 mayo 24/1939 septiembre 25)
19. Autorización para extraer tierras en una finca situada en el km.4 de la línea, solicitada por La Cerámica S.A. (1939 junio 15/1940 abril 2)
20. Venta de una parcela en el barrio de “Las californias” de hacer de la Cía. (1940 febrero 19)
21. Arriendo de una parcela de la Cía. en el km 3,200, por Bienvenido López Rodríguez. (1940 junio 6/1940 septiembre 4)
22. Autorización para edificar en terrenos lindantes con los Talleres Generales de la Cía, km 0,731.50, solicitada por Justo Segovia Martínez. (1940 septiembre 9/1940 septiembre 26)
23. Ofrecimiento de venta de parcelas a la Cía, enclavadas en la proyectadas estación de mercancías del Abroñigal, realizando por Antonio Rodríguez (1941 enero 25/1941 julio 9)

1. Proyecto de estación para limpieza de trenes de viajeros y depósitos de coches y de estación de clasificación de trenes de mercancías. - Incluye: Plano general. (1922 -/ 1925 enero 1)
2. Autorización para jugar al fútbol que un terreno de la Cía. en el km 1,188.45, solicitada por la Sociedad Deportiva “Tracción de Madrid, Zaragoza y Alicante”. - Incluye: Plano y Croquis. (1922 - /1924 julio 22)
3. Venta de una parcela de la Cía., sita en “Las Jaboneras” a la Sociedad “Tomás Altuna e Hijos”. (1927 enero 7/1936 junio 19)

1. Memoria y anejos a la memoria: cálculo acequia de labradores y cálculo depósito elevado. (1928 abril 10)
2. PLANOS. (1928 abril 10). - Contiene:
   2.1. Plano general.
   2.2. Perfil longitudinal.
   2.3. Perfiles transversales.
   2.4. Acequia de labradores.
   2.5. Camino de acceso y muro de cierre.
   2.6. Tipo de edificio para oficinas.
   2.7. Tipo de retretes de andén.
   2.8. Tipo de fosa Mouras para una casa.
   2.9. Tipo de fosa Mouras para retretes de andén.
   2.10. Tipo de casa para un agente.
   2.11. Tipo de fosa de 21 metros.
   2.12. Tipo de muelle para carbón.
   2.13. Tipo de fosa para visitar frenos con cobertizo y de desinfección.
   2.14. Dependencias para recorrido.
   2.15. Dormitorio de maquinistas.
   2.16. Oficinas para tracción.
   2.17. Tipo de retretes para el taller.
   2.18. Tipo casa para la bomba.
   2.19. Tipo de depósito metálico de 60 m3.
   2.20. Depósito de hormigón armado de 170 m3.
   2.21. Tipo de grúa hidráulica rápida.
   2.22. Tipo de garitas para guarda-agujas.
   2.23. Prolongación de la alcantarilla km 186,993.51.
   2.24. Prolongación del paso inferior tubería agua de Torremolinos km 187,155.
   2.25. Prolongación de la tajea km 187,423.91.
   2.26. Prolongación de la alcantarilla km 187,626.57.
   2.27. Prolongación de la alcantarilla km 187,794.45.
   2.28. Prolongación de la tajea km 188,515.44.
   2.29. Prolongación de la tajea km 188,520.44.
   2.30. Prolongación de la tajea km 188,525.44.
   2.31. Prolongación de la tajea km 188,682.23.
   2.32. Prolongación de la tajea km 188,692.83.
   2.33. Tipo de muro de cierre de tapial.
   2.34. Tipo de muro de cierre con verja.
   2.35. Tipo casa para el transformador.
   2.36. Tipo poste metálico para alumbrado.
   2.37. Tipo cochera para carruajes para dos vías.
3. PLIEGOS DE CONDICIONES. (1928 abril 10). - Contiene:
   3.1. Generales y económicas.
   3.2. Facultativas.
   3.3. Particulares.
4. Presupuestos (por administración y por contrata). (1928 abril 10)

1. Memoria. (1930 marzo 29)
2. Planos: (1930 marzo 29)
   2.1. Encauzamiento a cielo abierto y en sifón del desagüe de la alcantarilla del km 186,993.51.
   2.2. Modificación de la vivienda para un obrero del servicio de Vía y Obras.
   2.3. Modificación del muro de cierre con verja de hierro.
   2.4. Modificación de los desagües de las tajeas de los km 188,515 y 188,525 y construcción de un cunetón.
3. Pliegos de condiciones. (no se incluyen por ser análogos a los remitidos con el proyecto original)
4. Presupuestos: (1930 marzo 29)
   4.1. Cubicación de las obras.
   4.2. Cuadros de precios.
   4.3. Presupuestos parciales.
   4.4. Presupuesto general. - Incluye: Actas de precio contradictorio.

1. Documentación diversa relativa a la línea de Bobadilla - Algeciras. - Contiene: (1942 -/1974 febrero 21)
   1.1. Planos de la estación Puerto de Algeciras. - Contiene: Plano del casco urbano de Algeciras con indicación de la situación de vías del ramal al Puerto de Algeciras desde final RENFE km176,558 (Escala 1:5000) (A3) + Plano del muelle para carga del pescado de la estación de Algeciras – Puerto (Escala 1:500) (32 x 85 cm) + Plano de situación de la estación de Algeciras – Puerto (18 x 132 cm) + Plano de las instalaciones en el Puerto de Algeciras (Escala 1:500) (32 x 217 cm). (1942 -/1943 junio 12)
   1.2. Estación de San Roque. - Incluye: Planos y FOTOGRAFÍAS. (1947 enero 25/1969 enero -)
   1.3. Notas, informes, actas y planos de los proyectos de desarrollo para el Campo de Gibraltar y la Bahía de Cádiz. (1962 enero -/1974 febrero 21)
   1.4. Informes y bases particulares sobre la estación de Algeciras. - Incluye: Planos. (1970 junio 25/1977 septiembre 27)
   1.5. Planos de la estación y apeadero de la Línea de la Concepción. (s.f.)
2. Plano de derivación particular para General Motors en el polígono Río San Pedro - El Trocadero. (1980 abril 22)

1. General. - Contiene:
   1.1. Memoria (1980 marzo -)
   1.2. Presupuesto (1980 marzo -)
   1.3. Pliego de Condiciones (1980 marzo -)
   1.4. Planos (1980 marzo -)

Vista lateral de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En primer término a la izquierda, vemos restos de los materiales de revestimiento de uno de los coches de dicha composición.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.