- C - Fondos Personales
- Fonds2 - Gustavo Reder Klingebeil
- 1 - Expedientes
- Series1 - Expedientes generales
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- FileREDER_RIEG-0049 - Esquemas de material motor de tracción vapor de distintas compañías ferroviarias austríacas
- FileREDER_RIEG-0050 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía nacional italiana Ferrovie dello Stato (FS)
- FileREDER_RIEG-0051 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana que da servicio a la costa del Adriatico, desde Ancona a Otranto, denominada Ferrovia Adriatica y que fue construida por la Società per le Strade Ferrate Meridionali (FSE), explotada después en 1906 por Ferrovie dello Stato, y por último por Ferrovie del Sud Est (FSE) a partir de 1933
- FileREDER_RIEG-0052 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana Società Italiana per le Strade Ferrate del Mediterraneo, conocida como Mediterranea, y absorbida por Ferrovie dello Stato en 1905
- FileREDER_RIEG-0053 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana Società Italiana per le Strade Ferrate della Sicilia, que fue absorbida por Ferrovie dello Stato en 1905
- FileREDER_RIEG-0054 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern Railways Company (GSR)
- FileREDER_RIEG-0055 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern Railways Company (GSR)
- FileREDER_RIEG-0056 - Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern and Western Railway Company (GS&WR)
- FileREDER_RIEG-0057 - Esquemas de la locomotora de vapor compound 242 T de dos cilindros, denominada The Northern Counties Committee (NCC) Class S1 y explotada por la compañía del mismo nombre, que fue fabricada para el servicio de los ferrocarriles de vía estrecha (914 mm.) del Condado de Antrim, en el noreste de Irlanda
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