- Grupo de fondosC - Fondos Personales
- Fondo2 - Gustavo Reder Klingebeil
- Sección1 - Expedientes
- Serie1 - Expedientes generales
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- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0161 - Plano de ruedas de locomotora de vapor tipo 040 T de 8 ruedas acopladas, serie 2481-2487 de la Compañía del Norte, fabricada por Yorkshire Engine Co. y Vulcan Foundry Cº Limited, de Newton-le-Willows (Lancashire)
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0162 - Plano de locomotora de vapor fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro Portugueses. Dirección Sur y Sureste
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0163 - Plano de conjunto (perfil y planta) de locomotora de vapor tipo 230 con recalentador de 6 ruedas acopladas de 1,750 m de diámetro y con bogie, número de serie 3131-3140, fabricada por la Sociedad Henschel & Sohn. Cassel para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España Serie RENFE 230 - 2075 a 2134)
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0164 - Plano de locomotora de vapor nº 201-206 fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro del Estado Portugués. Dirección Sur y Sureste
- Unidad documental compuestaREDER_RIEG-0165 - Esquema de locomotora de vapor y ténder; y características técnicas, serie 201 a 206 fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro del Estado Portugués. Dirección Sur y Sureste (s.f.)
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0166 - Plano de locomotora de 8 ruedas acopladas, series 538 a 566 y 1601 a 1602, fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0167 - Plano de corte longitudinal, perfil y planta de locomotora de vapor tipo 242 T, serie 4201 a 4206, fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por la Société Alsacienne en 1913
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0168 - Plano de conjunto, corte longitudinal y planta de locomotora de vapor serie 0101 a 0124, fabricada para la Compañía de los Caminos de Hierro Portugueses
- Unidad documental simpleREDER_RIEG-0169 - Plano de locomotora de vapor de alta presión tipo 4-8-2 (tipo 241 en nomenclatura española) con cuatro cilindros, sistema Schmidt, fabricada por la Sociedad Henschel & Sohn A.G. Kassel-Wilhelmshöhe para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España
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