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TÍTULO DEL ÁLBUM: ¿Qué sabes del tren? / RENFE. Gabinete de Información y Relaciones Externas

TÍTULO DEL ÁLBUM: ¿Qué sabes del tren? / RENFE. Gabinete de Información y Relaciones Externas

1 álbum (50 diapositivas en color) ; 23 x 20 cm.

La edición original incluía 3 tickets correlativos del billete de tren con la indicación del Primer Centenario de la inauguración del puente internacional sobre el río Miño, clase única, Tui - Valença do Minho, actualmente desaparecidos.

Desconocido

TÍTULO DE LA COLECCIÓN : Al Andalus Expreso / RENFE. - Madrid : Al Andalus Expreso

TÍTULO DE LA COLECCIÓN : Al Andalus Expreso / RENFE. - Madrid : Al Andalus Expreso

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0073-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 1985

    • Parte deColecciones del AHF

10 tarjetas postales ; 11 x 15 cm.

Título tomado de la primera postal. - Sin encuadernar
[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 1. Una marca de prestigio.- "Al Andalus" es un nombre de resonancias árabes que designa un tren turístico de alta calidad. Para personalizarlo, todos sus coches han sido decorados con colores característicos (marrón y crema). Rotulados con el nombre del tren, también lucen en sus laterales el abanico que constituye el anagrama de la composición.

Interior del Al Andalus Expreso

Interior del Al Andalus Expreso

[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 11. Coche camas. - Los coches camas (WL 6101 a 6104) son del tipo YFT y pertenecen a la serie de 10 coches de este tipo de fabricados para RENFE en 1975. Tienen 11 departamentos: 9 utilizables como individual o doble; y dos como individual, doble o turista (3 camas). Diez de estos departamentos están comunicados entre sí dos a dos. Estos coches están dotados de aire acondicionado suministrado por generador propio y regulable por departamentos. Cada coche tiene dos servicios y departamento - nevera. Cada departamento tiene llave exterior, armario ropero, lavabo con agua fría y caliente, armario de lavabo, así como espejos, teléfono de comunicación con el conductor, luz de lectura, luz de penumbra, maleteros, etc.
Vista del interior de un coche, en el que se puede ver a una mujer en la cama escribiendo, y detalles del teléfono de comunicación con el personal.

Desconocido

Folletos turísticos sobre las distintas excursiones e itinerarios de los ferrocarriles españoles y portugueses

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RTRA-0001-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-01-01 - 1970-12-31

    • Parte deFondos Personales

  1. PUBLICACIÓN: Caminos de Hierro del Norte de España : excursiones a San Rafael, Cercedilla, Ávila, El Escorial, Segovia, El Espinar, etc. [Madrid : s.n., 1912] (Imp. Alemana). 24 p. : il. bl. y n. , planos ; 20 cm. Inserta: Plano de la sierra de Guadarrama.*
  2. PUBLICACIÓN: Itinerario Madrid Sevilla Cádiz / Renfe. [Madrid] : IPM Cía. Internacional Publicidad y Marketing, D.L. 1970 (Imp. Altamira-Rotopress, S.A.). 1 h. pleg. (16 p.): fot. col. ; 20 cm*
  3. PUBLICACIÓN: Inauguración del servicio con tracción eléctrica en el trayecto Ujo-Gijón : 4 enero 1955 / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Madrid : Ferreira ; [1955] . 1 h. pleg. (4 p.) : fot. bl. y n.; il. ; 21 cm
    Inserta: Perfil de la línea.
  4. PUBLICACIÓN: Itinerario Madrid Burgos Irún / texto Fernando F. Sanz, Eduardo Tijeras; fotos Sanz, Cuenca y Tijeras; Renfe. [Madrid] : IPM Cía. Internacional Publicidad y Marketing, D.L. 1968 (Artes Gráficas Aro). 1 h. pleg. (15 p.): fot. col. ; 10 x 20 cm*
  5. PUBLICACIÓN: Itinerario Madrid Burgos Bilbao / texto Fernando F. Sanz, Eduardo Tijeras; fotos Sanz, Cuenca y Tijeras; Renfe. [Madrid] : IPM Cía. Internacional Publicidad y Marketing, D.L. 1968 (Artes Gráficas Aro). 1 h. pleg. (15 p.): fot. col. ; 10 x 20 cm
  6. PUBLICACIÓN: Exposición conmemorativa del primer centenario del ferrocarril en España : octubre 1948. [s.l. :s.n.], [1948] (Crisol). 1 h. pleg. (6 p.) : il., fot. bl. y n.; 20 cm (triplicado)*
  7. PUBLICACIÓN: Voyages au Portugal. [Lisbon] : Compagnie de la Compagnie des Chemins de Fer Portugais, 1930. 1 h. pleg. (6 p.); 16 cm
  8. PUBLICACIÓN: Present day travel in Portugal : How to travel to Seville, Barcelona, or other points in Spain or Europe, generally by disembarking in Lisbon or Leixöes.[Lisbon] : Compagnie de la Compagnie des Chemins de Fer Portugais, 1930. 1 h. pleg. (6 p.); 16 cm
  9. PUBLICACIÓN: Primer centenario del ferrocarril en España, Barcelona 1948 : Plano de la ciudad, con indicación de los lugares en que se celebrarán los actos conmemorativos del Centenario. [s.l. :s.n.], [1948] (Crisol). 1 h. (4 p., 1 plano despl.): il., fot. bl. y n.; 32 x 44 pleg. en 22 cm*
  10. PUBLICACIÓN: Servicio de ferrocarriles : Exposiciones de Sevilla y Barcelona 1929. [s.l.:s.n.], [1929]. 32 p.: mapa, fot. bl. y n. ; 21 cm.*
  11. PUBLICACIÓN: Printemps en Andalousie : 1914 / Chemins de fer de Madrid; [il. J. Bustos]. Saragosse Alicante (MZA). Madrid: [s.n.], 1914 (Imp. de Madrid). 1 h. pleg. (10 p.) : mapa, il. col, fot. bl. y n.; 19 cm. Inserta: Mapa de itinerario directo de Londres, París, Madrid y Sevilla.
  12. PUBLICACIÓN: Portugal / Companhia dos caminhos de ferro portugueses. Lisboa: [s.n.], [1930?] (Imp. Bertrand). [5] p., [9] p. de mapas: il. ; 19 cm. En portugués, inglés y francés.

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos a los transportes motivados por exposiciones

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0283-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-05-10 - 1931-09-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Comunicación de la Real orden del 9 de julio de 1892 autorizando los contratos para los efectos destinados a las exposiciones. (1883 mayo 10/1905 marzo 9)
  2. Solicitud del ministro de instrucción pública y Bellas Artes de una rebaja beneficiosa para los transportes de las obras de arte que se envíen a las Exposición Hispano- Portuguesa que se ha de celebrar en Lisboa. (1909 abril 30/1909 junio 3)
  3. Solicitud del embajador de Italia para lograr rebajas en los precios para el transporte de las mercancías destinadas a la Exposición que tendrá lugar en Turín y Roma. (1910 junio 1/1911 diciembre 3)
  4. Correspondencia relativa a la futura celebración de la Exposición universal en Madrid. (1911 abril 20/1911 mayo 7)
  5. Solicitud de la Asociación general de ganaderos para obtener el transporte gratuito de ida y vuelta a los ganados destinados al concurso nacional de ganados que tendrá lugar en Madrid. (1912 diciembre 27/1913 junio 20)
  6. Solicitud del Ayuntamiento de Logroño para obtener un 50% de descuento en las expediciones que se hagan como consecuencia de la exposición regional de conservas vegetales y embalajes de exportación en dicha ciudad. (1914 julio 17/1916 septiembre 9)
  7. Invitación a la compañía MZA para concurrir a la Exposición General de la vida del hogar en Londres. - Incluye: Planos (inglés) y reglas de la exposición (inglés). (1928 agosto 23/1928 septiembre 21)
  8. Informe sobre el precio y recargo aplicables al transporte de maquinaria de peso superior a 5.000 kg. en masa indivisible y destinada a figurar en las exposiciones de Barcelona y Sevilla. – Incluye: Tarifa especial de G.V nº 119, tarifas especiales nº 129 y nº 28 de P. V. y orden de tráfico sobre autocamiones y demás vehículos automóviles para transporte de mercancías. (1929 febrero 26/1929 mayo 28)
  9. Transporte de mercancías para la exposición Iberoamericana de Sevilla. (1929 marzo 9/1929 septiembre 11)
    9.1. Solicitud de Félix Olavarri para conocer las tarifas que se aplicarían para remitir a la exposición Iberoamericana de Sevilla un capitoné conteniendo figuras de yeso sin valor artístico. (1929 marzo 9/1929 mayo 4)
    9.2. Informe sobre la facturación con destino a Madrid de los materiales mandados a la Exposición Iberoamericana de Sevilla por la S. A. La Fortuna. (1929 marzo 9/1931 septiembre 11)
  10. Expedientes relativos al transporte de mercancías con destino a la Exposición Internacional de Barcelona. (1929 abril 26/1930 abril 11)
    10.1. Solicitud de los ferrocarriles del Estado italianos para que se aplique la tarifa especial nº 119 para el transporte de mercancías destino a la Exposición Internacional de Barcelona. - Incluye: facturas. (1929 abril 26/1930 abril 11)
    10.2. Concesión de un quiosco- oficina de la Exposición internacional de Barcelona. (1929 junio 1/1929 junio 11)
  11. Reintegro de las hojas de ruta especiales creadas a los efectos aduaneros para el servicio directo de equipajes de Portugal a Sevilla y Madrid, en reconocimiento en las estaciones de estas dos poblaciones. (1929 mayo 8/1929 junio 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la reserva de asientos en los coches de viajeros y aparatos para la misma

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0037-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-03-01 - 1942-09-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros. (1902 marzo 1/1941 agosto 12)
    1.1. Proyecto de reserva anticipada de asientos en los trenes expresos y rápidos que se designen, mediante el uso de talones guarda-asientos (appareil garde-place) – Incluye: Acuerdo llegado por el Ministro de Fomento y las Compañías del Norte, Andaluces y MZA, sobre el asunto de la reserva de asientos. (1902 marzo 1/1929 abril 13)
    1.2. Correspondencia del Servicio Comercial con la explotación sobre el asunto de la reserva de asientos. (1904 junio 3/1932 mayo 17)
    1.3. Correspondencia diversa con París sobre la reserva de los asientos y el sistema Parrot – Incluye: Correspondencia con Gabriel Parrot, para la obtención de la licencia del sistema de guarda-asientos “G. Parrot”; Billetes de ferrocaril franceses con el asiento reservado; Correspondencia con la Compañía de ferrocarriles francesa ‎PO - Midi Exploitation commun des Réseaux d'Orléans et du Midi‎para que se le autorice la venta y reserva de asientos de 2ª clase en el recorrido entre la frontera franco-española y Algeciras. (1913 febrero 25/1936 julio 15)
    1.4. Puesta en funcionamiento del servicio de guarda-asientos en los trenes expresos, rápidos y correos-expresos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes expreso, rápidos y correos-expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (57x33 cm.); Notas sobre la forma de estipular los asientos reservados del carruaje; Recorte de publicidad de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte publicado en el periódico La Libertad el 18 o 19 julio 1930 anunciando la posibilidad de reservar asientos en sus trenes; Recortes de la prensa notificando la entrada en vigor de la posibilidad de reservar asientos en los trenes establecidos por las compañías; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, artículo 5º, Párrafo I, relativa a la reserva anticipada de asientos de los trenes expresos y rápidos designados y en las estaciones de origen, aplicable desde el 25 de junio 1930. (1913 abril 5/1930 julio 12).
    1.5. Correspondencia con la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de contrato entre la Compañía del Norte y Gabriel Parrot; Modelo francés de un volante guarda-asiento de Gabriel Parrot; Modelos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de los tickets guarda-asiento para los trenes de composición ilimitada y los trenes de composición limitada, Croquis de la disposición de los asientos en un vagón de primera clase de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Muestra de un taloncillo guarda-asiento de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Proyecto de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, capítulo III, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte referida a la reserva anticipada de asientos; Carteles aviso de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (90x64 cm.); Tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, capítulo III, referida a la reserva anticipada de asientos, aplicable desde el 25 de junio 1930 (1913 mayo 3/1930 junio 20)
    1.6. Correspondencia con la Red Catalana informando sobre la implantación del sistema de guarda-asientos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (48x36 cm.). (1914 mayo 13/1930 junio 25)
    1.7. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros de la línea de Ripoll a Puicerdá, propuesta por el Ferrocarril transpirenaico de Ripoll a Aix-les-Thermes – Incluye: Proyecto de Primera adición a la tarifa especial local número 1, para viajeros en relación a la reserva anticipada de asientos en los trenes designados (1925 junio 3/1926 diciembre 3)
    1.8. Correspondencia con la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos. (1928 enero 12/1930 junio 16)
    1.9. Correspondencia con la Compañía de los ferrocarriles Andaluces con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de la tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, cap. III, de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces referida a la reserva anticipada de asientos; Despachos telegráficos; Cartel aviso de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces relativo a la reserva de asientos de los trenes rápidos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio. (1929 enero 11/1940 febrero 3)
    1.10. Ampliación del sistema de guarda-asientos a los asientos de 3ª clase distinguida o especial – Incluye: Circular de ampliación a las instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y correos-expresos; Plano de la planta y alzado de un coche de 3ª clase de la serie CW ffv (Escala 1:50) (A3); Plano de conjunto del proyecto de transformación de dos departamentos en 3ª clase especial de un coche de la serie CWFFV (Escala 1:10) (75x104 cm.); Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos; Tarifas especiales número 29 artículo 5º párrafo I de Gran Velocidad sobre la reserva de asientos de 3ª clase distinguida, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Carteles aviso de la Compañía MZA relativo a la reserva de asientos de 3ª clase distinguida o especial (44x64 cm); Adición número 2 al cuaderno número 1 de tarifas generales de Gran Velocidad, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Orden número 20 (Serie A). (1929 abril 13/1933 octubre 2)
    1.11. Correspondencia con la Oficina Común de Turismo de la compañía, las agencias comerciales de Sevilla, Toledo y Zaragoza, y el jefe de la estación de Madrid – Atocha – Incluye: Recorte del periódico La Unión de Sevilla relativo a la nueva expedición de billetes con reserva de asiento. (1930 junio 14/1940 junio 22)
    1.12.Envío de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad a diferentes estaciones – Incluye: Ejemplares de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad. (1930 junio 17/1933 octubre 18)
    1.13. Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos expresos – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos, orden de servicio número 423, Madrid 14 de junio de 1930, de la División Comercial de la Compañía del Norte; Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos, del servicio del movimiento de MZA, Madrid, 1930; Tarifa especial GV número 29; Relación de los departamentos y asientos de butacas y de primera clase que se dispone en las composiciones mínimas de los trenes que se indican y de los que se asignan a los Despachos Centrales, Agencias de Coches-Camas y estaciones de origen de los trenes, a fecha de 25 de junio de 1930. (1930 junio 20/1930 junio 25)
    1.14. Estudio para el nuevo sistema a seguir el objeto de mejorar el servicio de reserva anticipada de asientos a base de la numeración de plazas y de los coches exteriormente – Incluye: Diagramas con la relación de los asientos reservados y el número de plazas de cada coche; Propuestas para la mejora del sistema de reserva de asientos. (1940 noviembre 29/1941 febrero 8)
    1.15. Propuesta para la reserva anticipada de plaza para las series de los Coches Restaurantes. (1941 agosto 12).
  2. Incidentes en la reserva anticipada de plazas en Zaragoza – Incluye: Petición del Sindicato de Iniciativa de Aragón para que se reserven anticipadamente plazas en Zaragoza, para los trenes expresos y rápidos que por allí pasan; Notificaciones al Jefe de estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro de los billetes con reserva de asientos; Hoja de reclamaciones. (1929 noviembre 14/1940 abril 23)
  3. Implantación de dos nuevos automotores de servicio regular en la línea Madrid a Zaragoza y viceversa – Incluye: Nuevo itinerario del tren expreso nocturno nº 803 entre Barcelona y Madrid; Itinerario del automotor nº 4802 entre Madrid y Zaragoza; Itinerario del automotor nº 4803 entre Zaragoza y Madrid; Itinerario del expreso nº 809 entre Ariza y Valladolid; Plazas asignadas para su venta a la Oficina de Turismo de Madrid y de Zaragoza. (1940 marzo 20/1940 abril 5)
  4. Implantación de unas plazas de reserva anticipadas para los agentes ferroviarios y sus familias. (1940 junio 13/1940 julio 27)
  5. Implantación de la reserva de plazas en los coches de 3ª clase de los trenes expresos y rápidos de las antiguas líneas de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, por parte de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, 1930; Primera hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad número 29 Artículo 2º, Párrafo I, Madrid, 1940 (1930 -/1942 septiembre 15)
  6. Implantación de una nueva tarifa especial para la reserva anticipada de asientos por la cual los funcionarios de la Inspección Técnica y Administrativa del Gobierno puedan reservar sus asientos sin coste adicional – Incluye: Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad I aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; 1ª hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad núm. 29, Madrid, 1940; 4ª hoja adicional a la Tarifa especial de G.V. núm. 29, Madrid, 15 noviembre 1940. (1940 julio 26/1940 diciembre 16)
  7. Solicitud de una propuesta para que no se expendan más billetes de las plazas disponibles en los trenes de composición limitada ante diversos incidentes por falta de asiento. (1940 agosto 29/1941 agosto 13)
  8. Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial núm. 29, artículo 5º, Párrafo I, para la reserva gratuita de asientos a los caballeros mutilados en la guerra en trenes expresos y rápidos – Incluye: Comunicación circular número 6 del Servicio de Explotación de MZA relativa la preferencia para ocupar asientos en los trenes a los Caballeros Mutilados de Guerra que lo precisen a fecha del 31 de octubre de 1940; Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad. (1940 octubre 23/1940 noviembre 27)
  9. Petición para la implantación de reserva de asientos mediante cupones de plaza en el tren correo de Barcelona a Valencia. (1940 octubre 26/1940 noviembre 5)
  10. Solicitud de la Agencia comercial de Toledo para reservar el 50% de las plazas de los trenes de vapor y de automotor – Incluye: Número de las plazas reservadas en el mes de diciembre de 1940 por el Despacho Central de Toledo. (1940 noviembre 9/1940 enero 3)
  11. Disposiciones sobre la venta y reserva de billetes de tren, suprimiendo las reservas de plazas que tenían concedidas las Agencias de Viajes, y el establecimiento de la normativa por la cual las estaciones solo podrán vender billetes de tren el día de la salida de este – Incluye: Normas para la expedición de billetes en Barcelona; Plazas que la Agencia Wagons-Lits Cook tenía comprometidas con anterioridad a la prohibición de la reserva de plazas; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; Despachos telegráficos; Normas para la expedición de billetes en Sevilla y Zaragoza. (1941 junio 26/1942 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la tarifa especial nº 105 de GV de billetes circulares y semicirculares a precio reducido con sus anexos, motivaciones y anulaciones de la Compañía MZA y su relación con otras compañías

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0690-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-04 - 1936-02-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Series A, C y D. Circular nº 47 y orden nº 495 (serie B) (1914 enero 4/1919 junio 9)
  2. Devolución por la casa Cook y petición de reembolso de varios billetes circulares de los itinerarios 2º y 5ª de la serie C, anulados y no expedidos por dicha casa. (1916 noviembre - / 1917 julio 26)
  3. Nueva forma de utilización de los billetes correspondientes a los itinerarios 5º, 6º, 7º y 8º, edición de 1932 anulada, billete de 1ª clase de 7º y 8º itinerario (1926 enero 28 / 1931 marzo 26)
  4. Edición de 1932 anulada. (1929 febrero 6/ 1932 septiembre 24)
  5. Ampliación de itinerarios y sus mapas (1929 abril 1/ 1934 abril 13)
  6. Creación del semicircular Cerbère, Valencia, Encina, Alicante, Murcia, Lorca, Guadix, Granada, Málaga, Córdoba, Sevilla, Mérida, Badajoz, Ciudad Real, Madrid, Hendaya sobre ampliación de la tarifa nº 105 (1934 marzo 21/ 1935 enero 25)
  7. Recargo en los precios de un 15% según Ley de 29 de mayo de 1934. (1934 abril 19 / 1935 diciembre 9)
  8. Petición de información sobre la venta de billetes de la Compañía Trasmediterránea. (1935 noviembre 30/ 1935 diciembre 3)
  9. Petición de envío de ejemplares de la tarifa por la Organización de viajes Wagons - Lits / Cook (1935 diciembre 10 / 1936 febrero 13)
    • Incluye: Aviso, anagramas, folleto turístico y billetes.

Agencia de Viajes - Casa Cook

Expediente que contiene la copia del Acta de la reunión franco-hispano-portuguesa mantenida en Madrid sobre el establecimiento de una tarifa para viajeros reducida entre Lourdes y Lisboa con recorridos complementarios

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0750-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Acta de la reunión franco-hispano-portuguesa sobre el establecimiento de una tarifa para viajeros reducida entre Lourdes y Lisboa con recorridos complementarios. (1935 junio 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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