1. Nota sobre el canon de coincidencia. - Incluye: Recortes de periódicos. (1952 marzo 6/1953 septiembre 24)

1. Informes sobre las comunicaciones con teletipos y, estudio comparado sobre la utilización dehilos de cobre o himetálicos en la reconstrucción de líneas con motivo de la electrificación. - Incluye: Mapa de comunicación telegráfica y telefónica; Mapas de teletipos. (1960 mayo 12/1962 octubre 15)

Recortes de PRENSA:

• Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertir en vía de ancho normal de 1'435 metros. En: Gazeta dos Caminhos de ferro, Lisboa, 1913, septiembre, 1.
• Notas ferroviarias. En: Madrid Científico : revista ilustrada de ciencias, ingeniería, electricidad, artes, industrias, automovilismo, curiosidades, etc., nº 78, 1913, septiembre, 25, pp. 542 - 543
• Estrechamiento de la vía española : Fantasías ferroviarias. En: Madrid Científico : revista ilustrada de ciencias, ingeniería, electricidad, artes, industrias, automovilismo, curiosidades, etc., nº 789, 1913, octubre, 5, pp. 559-568.
• O estreitamento da via nos caminhos de ferro peninsulares / J. Fernando de Souza. En: Gazeta dos Caminhos de Ferro, Año: 26, nº 618 - 622, Lisboa, (1913, octubre, 16 / 1913, noviembre, 16)
• Nombramiento de una Comisión para el estudio del estrechamiento de la vía española en los ferrocarriles internacionales : pregunta del Sr. Madariaga, manifestaciones del Sr. Ministro de Hacienda (Bugallal ). En: Congreso de los Diputados : Extracto Oficial, nº 50, 1914, junio, 13, pp. 1-3.
• L'Italie réclame ses wagons. En: Le Figaro, Rome, 1915, marzo, 24.
• Ferrocarriles : La neutralidad de España - Ventajas de la galga extra-normal 1676 / L. Gutenberg. En : El Monitor, 1916, abril, 20, p. 179.

1. Acta de la reunión franco-hispano-portuguesa sobre el establecimiento de una tarifa para viajeros reducida entre Lourdes y Lisboa con recorridos complementarios. (1935 junio 17)

1. Recortes de PRENSA sobre las compañías de ferrocarriles francesas, En: Le Génie Civil, tomo LXXI, nº 10 de 8 de septiembre de 1917
2. Correspondencia entre el Comité de París y el de Madrid. (1919 junio 3/1919 junio 30)
3. Informe para un estudio sobre la unión de las compañías ferroviarias Norte y MZA, 39 h. (1919 junio 18)
4. Informe de las principales ventajas e inconvenientes de la fusión. (1919 junio 27)
5. Informe final y conclusiones. (1919 junio 27)

1. Informe sobre el valor del establecimiento "Situación inaceptable a la que se llegaría si al determinar el valor real de establecimiento provisional y el tope para el definitivo, capitalizando el producto neto medio de los últimos 15 años, no se consideraran como ingresos el anticipo del Estado ni los productos del 15%". ([1924] -)
2. Informe de las diferentes propuestas y proyectos para el cálculo de tarifas para el rendimiento del capital real al concesionario entre 1908 y 1917. ([1924] - ). (productos líquidos de M.Z.A. 2 ejemplares).
3. Informe sobre el criterio general que merece el nuevo Régimen Ferroviario. ([1924 abril] - )
4. Acuerdos sobre el Fondo Común por la delegación de las compañías. (1924 marzo 26)
5. Informes sobre el rescate de las concesiones. - Incluye: Informe sobre la restructuración y rescate de las grandes redes francesas. (1924 marzo -)
6. Cálculo de tarifas y reparto de productos una vez amortizadas las obligaciones y cargas del concesionario. ([1924] -)
7. Informe de la intervención del Estado para la distribución de los productos e insuficiencias de las empresas. ([1924] -). (Observaciones, 2 ejemplares).
8. Informes relativos a las Primas de gestión a las empresas y su personal. Incluye: Informe sobre la ley ferroviaria francesa de 1924. (1924 marzo -) (2 ejemplares de la prima de gestión)
9. Notas para el cálculo de tarifas. ([1924] -)
10. Comparación entre las diversas soluciones para fijar el plazo de amortización de obligaciones. (1924 febrero 25)

1. Memoria y anejos. - Incluye: Informe de la Junta Superior sobre las reservas de las compañías de MZA y Norte. (1941 junio 21/1941 noviembre 22)
2. Explicación de balances y cuadros de MZA y Norte. [1941 -]
3. Resumen general. [1941 -]
4. Proyecto de Ley. [1941 -]
5. Balances y cuadros de MZA. [1941 -]
6. Balances y cuadros de la Compañía del Norte. [1941 -]
7. Balances y cuadros de la Compañía de Andaluces, la Compañía del Oeste, el Ferrocarril de Triano, Metropolitano Universal, Santander-Mediterráneo, y Zafra-Villanueva. [1941 -]

1. Reglamento nº1 de la Cª, que contiene la Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877; Reglamento de 8 septiembre de 1878 para su ejecución; Disposiciones complementarias y artículos del Código de Comercio referentes al contrato del transporte terrestre. (1929 )
2. Carta ordenando la realización del estudio histórico a los ingenieros Enrique Paniagua y de Porras y Juan Nolla. (1940 septiembre 19)
3. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España. (1940)
4. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. (1940)
5. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Medina del Campo a Salamanca. (1940)
6. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa. (1940 septiembre 19/1940 octubre 5)
7. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc., y versión definitiva del estudio histórico de las Concesiones y Compañías que integran la Red de la Cª Oeste. Incluye: Relación cronológica de la apertura a la explotación de las distintas líneas férreas que vinieron a formar la red de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. (1940 septiembre)

• Incluye: Relación Hendaya - Madrid - Lisboa con trenes automotores rápidos (TAR); Reunión celebrada con Patentes Talgo, S. A.; Proyecto de establecimiento de los nuevos trenes TALGO y FAR y de los actuales TAF con su balance económico; Propuesta de modernización de los trenes TAF y planos. (1964 marzo -/1964 junio 15)

1. Informe. - Incluye: Mapas de dobles vías de la zona Norte y MZA y Esquemas de estaciones para reformar el sentido de la circulación (31 x 271 cm). (1942 enero 13)
2. Anejos al informe. Estudio para cambiar el sentido de la circulación. - Incluye: Mediciones; Cuadro de precios; Presupuestos parciales de vías y aparatos, señalización, block system y puestos eléctricos, modificación de líneas de vía única; Presupuestos parciales de modificación de locomotoras Norte tipo 4600, 400 y 1700; Presupuesto general. (1942 enero 13)
3. Mapa ferroviario de España, relativo a la unificación del sentido de la circulación en las líneas de doble vía (62 x 110 cm). (1941 - )
4. Presupuesto. (1942 enero 13)