- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4866
- Unidad documental simple
- ca. década 1990
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Vista del interior del coche de clase preferente, con viajeros sentados.
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Vista del interior del coche de clase preferente, con viajeros sentados.
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Estación de Jerez de la Frontera
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Detalle de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación del lado de la población con automóviles y motos. Se aprecia en la parte superior la decoración con azulejos.
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Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. En la esquina superior, a la izquierda, se observa parte de los antiguos módulos de piedra revestidos con pintura de color blanco. Frente a ellos, con forma trapezoidal, se aprecian las nuevas instalaciones realizadas en ladrillo. En la esquina infereior derecha, se ven otros dos módulos realizados en sucesivas ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.
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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
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Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
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Reportaje publicitario Talgo 350.
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Vista parcial del interior de un coche de 2ª clase. En primer plano, una pareja conversa relajadamente. En los asientos posteriores, aparecen parcialmente otros viajeros.
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Interiores de los coches cama Talgo III RD. Barcelona Talgo.
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Vistas parciales del interior de una cabina de coche cama, tomadas desde el pasillo de acceso. Se aprecia la zona de aseo, y parte de la litera.
Interiores de coches Talgo Pendular.
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Vista tomada desde el pasillo central, en un remolque de 2ª clase. En el exterior, a ambos lados, se distinguen parcialmente composiciones de Talgo Pendular.
Viajeros y AVE serie 100 en la estación de Puerta de Atocha
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Vista desde un punto elevado de uno de los andenes de la estación de Atocha por la que transitan varios viajeros, pudiéndose observar en el andén un par de coches de viajeros de una composición de AVE serie 100 con decoración blanca de AVE.
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Vista desde el interior de la cabina
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