Vista del exterior de la factoría de American Car and Foundry, en la que se ve como una cuadrilla de operarios empuja uno de los remolques terminados.

Secuencia en la que se muestran distintas vistas de uno de los coches de viajeros terminado. En la segunda imagen, el ingeniero Jaime Mac Veigh posa sobre la plataforma.

Plano general de uno de los operarios de America Car and Foundry, en el momento en que retira el fuelle de goma entre dos coches, para mostrar el sistema articulado.

Vista de dos coches a escala del Talgo II desarrollado a partir de 1955, por American Car and Foundry. La particularidad de estos elementos está, en que para cumplir la normativa de seguridad estadounidense, se consideró la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, sus líneas recuerdan más al Talgo III, que a su predecesor.

Vista fronto laterla de la composición dispuesta para llevar a cabo los primeros ensayos, estacionada en el interior de un taller. En primer plano a la izquierda, se aprecia parte de la plataforma que mediará entre la locomotora y el resto del tren.

Plano general, en el que tres personas proceden a la carga de unas sacas, en el furgón de servicios del Talgo II. Destaca el bajo nivel de la puerta lateral del remolque, con respecto al andén.

Vista semilateral de la composición terminada, unida a su locomotora titular, lista para ser puesta en servicio.

Vista general del andén de una estación. Al fondo se aprecia la llegada de la locomotora que remolca el convoy preparado para los ensayos.

Vista lateral de la composición formada para llevar a cabo los ensayos. Está formada por el coche mirador de cola, tres remolques de viajeros, entre los que se intercala uno de servicios, y un coche más de servicios al otro extremo del convoy. Este se encuentra unido a un vagón plataforma. En primer plano se ve una de las vías del complejo, donde se encuentra estacionado el tren.

Vista lateral parcial de la composición, acoplada ya a su locomotora titular, en el momento de negociar un cambio de agujas.