Retrato en plano medio corto de Gonzalo Fernández de la Mora en los exteriores de la estación de Chamartín. Tras él vemos a diferentes personajes sin identificar.

Secuencia en la que se muestran distintas vistas de uno de los coches de viajeros terminado. En la segunda imagen, el ingeniero Jaime Mac Veigh posa sobre la plataforma.

Plano general de uno de los operarios de America Car and Foundry, en el momento en que retira el fuelle de goma entre dos coches, para mostrar el sistema articulado.

Vista en picado de la maqueta del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.

Vista fronto lateral tomada en picado, de un coche prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". Al fondo se distingue a la locomotora unida al primer coche de la rama, iniciando la maniobra de aproximación. El elemento presenta la particularidad, de que para cumplir con la normativa de seguridad estadounidense, se consideró a la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, su aspecto exterior recuerda más al del Talgo III, que al de su predecesor.

Vista frontal del testero, de un coche prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". Junto a él, permanece estacionado otro coche. El elemento presenta la particularidad, de que para cumplir con la normativa de seguridad estadounidense, se consideró a la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, su aspecto exterior recuerda más al del Talgo III, que al de su predecesor.

Vistas en las que se aprecia el testero del coche mirador de cola, detenido en unas instalaciones sin identificar. Sobre el andén aledaño a la sala de espera, varios viajeros observan atentamente el tren

Vista lateral de los tres remolques Talgo, utilizados en el primer ensayo. Los vehículos van cubiertos por lonas, a fin de mantener la mayor discreción en cuanto a su diseño. Junto a la puerta del coche de servicio, Jaime Mac Veigh sonríe satisfecho, mirando al objetivo.

Vista lateral parcial, tomada en picado, del convoy, detenido en la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano los viajeros miran atentamente el tren desde el andén. Al fondo se distingue el edificio principal de viajeros de la estación.

Vistas fronto-laterales de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo largo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría de Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.