Vistas del interior del coche laboratorio del Talgo II. Aparecen dos técnicos de la American Car and Foundry manejando diferentes aparatos durante las primeras pruebas de circulación en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato del ingeniero Jaime Mcveigh posando sobre la plataforma de unión entre dos coches. La imagen está tomada desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vista del espacio expositivo, habilitado en la Base de Aravaca. En el centro de la imagen, Ángel Torán se dispone a presentar el Talgo II a diversas autoridades y miembros del gobierno. Ocupando el lateral izquierdo de la imagen, se aprecian dos coches, y al fondo se distingue el prototipo del Talgo I.

Vista lateral de la composición, con la que se alcanzaron los 360 km/h, en la línea de alta velocidad Hannover-Wurzburg. Para dar tracción al Talgo, se aprecia un tren ICE, compuesto por dos cabezas tractoras, y entre ellas un coche laboratorio.

Vista del interior de un remolque Talgo III, en proceso de montaje. Se ven los útiles de integración,y por el suelo, las mangueras de las pistolas remachadoras neumáticas.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,8 x 27,5 cm.

Vista del interior de la habitación. En el centro se ven las cocinas, coronadas por la campana extractora de humos que cuelga del techo. Alrededor del espacio se disponen diversos muebles y alacenas.