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Parte deFondos Institucionales
1 álbum (43 fotografías, 40 p.) ; 25,5 x 33 cm.
Positivos de diferentes tamaños.
Título atribuido. - Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Reportajes Montolio (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deColecciones del AHF
Detalle de las bandas extensiométricas que miden las microdeformaciones al aplicar una fuerza sobre el eje
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Detalle de las bandas extensiométricas que miden las microdeformaciones al aplicar una fuerza sobre el eje
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista general del banco de pruebas para fabricar ejes dinamométricos, que permiten medir las microdeformaciones, diseñado por el ingeniero del Laboratorio Central de RENFE, Luis Domínguez de la Concha. Pueden observarse también los equipos de medida de las microdeformaciones en primer plano.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Detalle del banco de pruebas para fabricar ejes dinamométricos que permiten medir las microdeformaciones, diseñado por el ingeniero del Laboratorio Central de RENFE, Luis Domínguez de la Concha
Desconocido
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial, de la rama utilizada para llevar a cabo los ensayos. Se encuentra detenida ante uno de los andenes de la estación de Neubeckum.
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
Parte deFondos Institucionales
Carlos Cereceda posa en el andén de la estación de Neubeckum, junto a la composición trasladada para efectuar los ensayos.
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la composición, con la que se alcanzaron los 360 km/h, en la línea de alta velocidad Hannover-Wurzburg. Para dar tracción al Talgo, se aprecia un tren ICE, compuesto por dos cabezas tractoras, y entre ellas un coche laboratorio.
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
Parte deFondos Institucionales
Carlos Cereceda García y Fernado Baleirón, posan bajo la marquesina de la Hautpbahnhof en Sarrebruck. Al fondo se aprecia parcialmente la composición empleada para llevar a cabo los ensayos.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del interior de una nave. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas, Las Matas I. Distinguimos varias composiciones de Talgo Pendular estacionadas en el interior. Una de ellas, la ubicada en la parte central, se asienta sobre un foso. En el área superior de la imagen, se observa parte de la techumbre plana y de las cerchas metálicas que cubren las instalaciones.