1. Memoria
2. Planos
3. Pliego de Condiciones
4. Presupuesto

1. Sobre ensayo para experimentar la capacidad de resistencia de un tramo de ferrocarril de ancho normal con carriles de 45 kg.
2. Sobre ensayo para determinar la resistencia al arranque de los tirafondos actualmente utilizados en las vías para ferrocarriles
3. Sobre aprobaciones de presupuestos
4. Sobre ensayo adicional para continuar las experiencias iniciadas para comprobar la capacidad de resistencia de un tramo de vía de ancho normal con carril de 45 kg.
5. Sobre ensayo adicional para continuar las experiencias iniciadas para comprobar la resistencia al arranque de los tirafondos actualmente utilizados en los diversos tipos de vía ancha
6. Sobre iniciación de una serie de experiencias del comportamiento de las traviesas de hormigón armado
7. Sobre ensayo para efectuar experimentos con objeto de estudiar un "pliego de condiciones para recepción de aceite de creosota para la impregnación de la madera de las traviesas"
8. Sobre iniciación de una serie de experiencias de soldaduras de carriles
9. Sobre ensayo para la comprobación de la resistencia al arranque y medición de los esfuerzos laterales ejercidos sobre trozos de carril
10. Sobre ampliación del presupuesto de ensayos de traviesas de hormigón armado
11. Sobre instalación de un pudridero para traviesas de hormigón y ensayos de maderas y productos desinfectantes
12. Sobre instalación para ensayos rápidos de traviesas de hormigón
13. Sobre ensayo de traviesas de hormigón armado y de modificación de las instalaciones existentes

1. Situación de los Créditos concedidos para diversos estudios y ensayos
2. Ensayo de rotura por tracción en 12 probetas de acero extraídas de un carril de 45 kg, de peso por metro lineal
3. Gestiones realizadas con Rodolfo Liner representante de la casa E. SCHILTKNECHT, de Zurich, para la adquisición de un Sismógrafo Universal portátil
4. Informes de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya y de la Fábrica de Mieres, S.A. sobre las características de la creosota para impregnación de madera
5. Pruebas de esfuerzos al arranque a que están sometidos los tirafondos de vía
6. Sugerencias en relación con posibles modificaciones en la Constitución del Laboratorio para mejorar sus prestaciones
7. Resultados obtenidos en los ensayos realizados para determinar el esfuerzo de tracción necesario para arrancar los tirafondos atornillados en tres bloques de hormigón especial

Incluye: Características técnicas. (1922 abril -/1922 junio -)

Incluye: Características de la locomotora. (1922 mayo -)