Vista frontal del automotor detenido en la estación de O´Donnell, en la que puede observarse también a los miembros de la asociación en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.

Vista parcial del automotor detenido en la estación de O´Donnell, en la que puede observarse también a los miembros de la asociación en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.

Vista general de los miembros de la asociación en la estación de Hortaleza, en la que puede observarse también el reloj de la estación, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Hortaleza, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también a miembros de la asociación, reloj de la estación, etc.

Vista general del automotor tomada desde el puesto de mando de Chamartín.

1. Memoria del proyecto. (1930 agosto 9)
2. Planos de las obras a realizar. (1930 agosto 9)
   2.1 Plano general (38 x 70 cm).
   2.2. Perfiles transversales. (31 x 181 cm)*
   2.3. Plano parcelario (31 x 105 cm).
   2.4. Casa para dos agentes (cimentación). (31 x 76 cm)
   2.5. Excavación para la fosa Moura (A3)
   2.6. Garita telefónica banda Osuna (cimentación). (31 x 52 cm)
   2.7. Garita telefónica banda Málaga (cimentación). (31 x 52 cm)
   2.8. Pontón de 16 m de luz. (31 x 77 cm)
   2.9. Puente de 16 m de luz (cimentación). (31 x 60 cm)
   2.10. Tajea tubular de 1 m de luz, km 0,327. (31 x 63 cm)
   2.11. Tajea tubular de 1 m de luz, km 0,327 (cimentación). (31 x 61 cm)
   2.12. Tajea tubular de 1 m de luz, km 0,081. (31 x 62 cm)
   2.13. Tajea tubular de 1 m de luz, km 0,081 (cimentación). (31 x 76 cm)
3. Pliegos de condiciones análogos a los de 1928. (1930 -)
4. Presupuesto. (1930 agosto 9)
5. Liquidación. (1932 noviembre 19)
   5.1. Resumen
   5.2. Memoria de la liquidación
   5.3. Plano de expropiaciones (32 x 100 cm).
   5.4 Cubicaciones.
   5.5 Cuadro de precios
   5.6 valoración de las obras
   5.7. Datos de la liquidación
   5.8 Actas de recepción
6. Oficios y Minutas tramitando el proyecto. (1930 agosto 11/1935 febrero 5)