. - Incluye: Recorte de PRENSA; Extracto oficial de la sesión del Congreso de los Diputados del 3 de febrero de 1920; Enmiendas y observaciones del proyecto de ley.

• Incluye: Estudio financiero del Plan Quinquenal de Modernización de 1958; Nota sobre una posible solución para la elevación de tarifas de diciembre de 1956; Informe relativo a las consideraciones sobre la situación tarifaria de RENFE; etc. (1956 noviembre 7/1958 marzo --)

1. Nota sobre los puntos modificables en el dictamen del Congreso sobre el proyecto de ley para que pudiera ser viable.
2. Nota sobre los puntos que pueden tocarse relacionados con el fondo de obligaciones amortizadas.
3. Extractos del voto particular del Vizconde de Eza al Consejo Superior Ferroviario con motivo de la elevación de tarifas.
4. Nota sobre la Compañía MCP en orden a aplicar las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre el proyecto de Ley. (1921 julio 3 [i.e. 1922])
5. Nota expresiva de algunos datos de la situación financiera de la Sociedad de Ferrocarriles MCP. (1922 julio 5)
6. Nota sobre la Compañía MZOV en orden a la aplicación de las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre el proyecto de leyy adición a la misma. (1922 julio 6/1922 julio 10)
7. Nota sobre la Compañía Sur de España en orden a la aplicación de las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre proyecto de ley. (1922 julio 14)
8. Datos de tráfico de la Compañía MZA en relación a los vagones entrados en la estación de Madrid y las limitaciones de tráfico de gran y pequeña velocidad desde enero a junio de 1922. (1922 julio 14/1922 julio 15)

1. Ponencia de José Garí Gimeno en el II Congreso de Economía Nacional sobre los transportes ferroviarios y la situación de la Red española en su aspecto financiero. (1918 -)
2. Notas dirigidas al Director de la Compañía MZA. sobre la crisis ferroviaria y el abastecimiento de carbón y la elevación de tarifas. (1917 agosto 25/1917 diciembre 18)
3. Carta abierta escrita por Rafael Coderch a José Bores Romero sobre Política Ferroviaria. (1920 julio -)

1. Informes sobre acopio de carbones durante 1917-1918.
2. Informe sobre material móvil encargado por la Compañía y pendiente de recepción. (1920 febrero 21)
3. Cuadro expresivo de los coches y vagones adquiridos por la Compañía en el periodo 1901 -1919.
4. Relación de las últimas emisiones de obligaciones en el extranjero de las Compañías Norte, Andaluces y MZA, y obligaciones emitidas en España por MZA.

1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)