Identity area
Reference code
Title
Date(s)
- 30/03/1954 (Creation)
Level of description
Unidad documental simple
Extent and medium
1 imagen(es). Dimensiones 253 x 207. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación vertical
Context area
Name of creator
Biographical history
Repository
Archival history
Immediate source of acquisition or transfer
Transferencia realizada en fecha 1998
Content and structure area
Scope and content
Vista general de la parte trasera del coche y el presidente de la Corporación Chrysler L.L. Colbert. En primer plano a la izquierda el coche Plymouth con matrícula del estado de Michigan. Se aprecia un hombre en su interior. A la derecha el presidente agachado junto al vehículo coloca una mano delante del tubo de escape para comprobar la temperatura de los gases. En segundo plano otros señores observan la operación. Al fondo árboles
Appraisal, destruction and scheduling
Accruals
System of arrangement
Conditions of access and use area
Conditions governing access
Conditions governing reproduction
Language of material
Script of material
Language and script notes
Physical characteristics and technical requirements
Buena
Finding aids
Allied materials area
Existence and location of originals
Existence and location of copies
Related units of description
Publication note
Publicada en: Transportes, nº 40, mayo - junio 1954, p. 97.
Notes area
Note
Para uso en los periódicos de la tarde del jueves 25 de marzo de 1954: El calor de los gases del tubo de escape no es un problema con la nueva turbina de gas Chrysler. Con el motor de turbina de gas regenerativo Chrysler funcionando en este coche deportivo Plymouth de 1954, L.L. Colbert, presidente de la Corporación Chrysler, hace una demostración de lo efectiva que resulta la nueva unidad en solucionar el permanente problema de la alta temperatura de los gases de escape. El regenerador de la turbina Chrysler recupera el calor de los gases de escape y hace esta energía disponible para ayudar a impulsar el vehículo. De este modo, además de hacer los gases de la turbina Chrysler más fríos que los de un motor de de un coche de pasajeros convencional, el regenerador reduce sumamente el consumo de gasolina. El ahorro de combustible de la nueva turbina de la Corporación Chrysler iguala al de los motores de los automóviles modernos. La matrícula GT-1001 simboliza el hecho de que éste es el primer modelo de fabricación de coche de pasajeros impulsado por un motor de turbina de gas.