Vista del edificio de viajeros, retretes y depósito de agua de la estación de Peñarroya de MZA, situada inicialmente en el término de Pueblonuevo del Terrible (Córdoba), que en el año 1927 se fusionaría con el de Peñarroya, dando lugar al nuevo municipio Peñarroya-Pueblonuevo. En primer plano cuatro vagones de mercancías abiertos, bordes bajos y bordes medios.

Vista general de la Calle Maria Luisa Fernanda, donde se encontraba la estación de Sabadell de la Compañía del Norte

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población. La explanada anterior con coches de caballos, y junto a la entrada de la estación un grupo de personas.

Vista de la fachada principal de la Estación de Vich.

Vista del lado del andén, con un tren de mercancías estacionado con vagones cerrados y un ténder cargado de briquetas. Detrás una caseta de dulces y chocolates de Matías López. En primer término grúa hidráulica.

Vista panorámica de la fachada principal de la estación. En la izquierda se puede ver un carro y un carruaje de caballos

Vista oblicua de la estación de Tetuán, lado del andén. Personas andando por el andén principal.

Vista de la playa de vías de la Estación de Medina del Campo. A la derecha, el jefe de estación con banderín en la mano y una locomotora de vapor. En la otra vía vagones jaula de tres pisos.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Caldetas, lado del andén, donde se encuentran niños esperando y personal de la estación. En las vías un tren de mercancías con vagones tipo J con altillo remolcado por una locomotora de vapor.

Vista del puente en el Paseo de Colón de Irún que da entrada a la estación de Mercancías del Ferrocarril de Irún - Bidasoa (Guipúzcoa), posterior estación Irún-Colón. Se trata de un puente para automóviles salvando las vías que se encuentran abajo. Se puede ver a la derecha de la fotografía cambios de vía y a personal ferroviario trabajando