Vista de las vías de entrada a la estación de Montmeló, lado Barcelona, antes de la electrificación. En primer plano señal eléctrica y desvío; al fondo edificio de viajeros y muelle.

Detalle del paso de los circuitos de alumbrado laterales del edificio de viajeros por la entrada altillos de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista general de la fachada a la población del edificio de viajeros y patio de carruajes de la estación de Elda-Petrel. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse un muelle.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, explotada en origen por la Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón, luego en 1940 por la Compañía del Norte y a partir de 1941 por RENFE. Además del edificio de viajeros, puede observarse también un muelles, vagones de mercancías, un coche de viajeros de dos ejes, grúa, casas de la población, etc.

Vista general de vías, andenes, edificio de viajeros y edificio de retretes por el lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, puede observarse material remolcado o móvil detenido en las vías y junto al muelle. También puede observarse a personal ferroviario trabajando en la vía, viajero en el andén, reloj, etc.

Vista del edificio de viajeros y andenes, lado San Sadurní, después de la electrificación. Puede observarse también el depósito de agua, una composición de mercancías en una de las vías, etc.

Vista general de la estación, desde lado Gerona, antes de la electrificación. A la izquierda se ven los muelles, con diversas mercancías, como toneles, y operarios. A la derecha viajeros en el andén, edificio de retretes y al fondo el humo de una locomotora de vapor.

Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Palautordera, después de la electrificación; a la izquierda muelles de mercancías.

Vista del edificio (provisional) de viajeros y andenes, lado Montmeló, después de la electrificación. En el centro se ve personal trabajando en las nuevas instalaciones.

Vista general de la estación de Morell, lado Reus, antes de la electrificación. Puede observarse el edificio de viajeros, andenes, personal ferroviario y vagones de mercancía apartados en vía secundaria.