• Incluye: Esquemas y planos. (s.f.)

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

1. Autorización a la Duquesa de Fernán Núñez para atravesar con un cable eléctrico la línea por el km 0,899 para instalar luz en su finca. - Incluye: Plano. ([1899 julio 24]/1899 noviembre 22)
2. Advertencia a los Ingenieros Militares por haber establecido un cable de telegrafía sin autorización entre los km 5 y 7 y en el km 15. (1903 octubre 24/1903 octubre 30)
3. Reparación del edificio destinado a Archivo y construcción de las anaquelerías en este edificio. - Incluye: Planos y presupuestos. (1908 abril 4/1920 agosto 19)
4. Autorización a Deodoro Valle y después a Sobrinos de Peña Villarejo para cruzar la línea por el km 1,900 con una línea eléctrica. - Incluye: Plano. ([1909 septiembre 1]/1914 febrero 24)
5. Contrato entre la Compañía y Tomás Banegas Palazón para establecer un tinglado en la estación para depósito de abonos y transferencia del contrato a sus herederos. - Incluye: Planos. ([1910 mayo 18]/1933 agosto 8)
6. Solicitud de Emeteria Fernández para que se le conceda quedar encargada de la limpieza del Cuarto de conductores de la estación. Denegada. (1917 marzo 24/1917 abril 4)
7. Instalación de teléfono en los almacenes de la estación. (1917 septiembre 1/1918 agosto 14)
8. Autorización a la Duquesa de Fernán Núñez para establecer un cruce eléctrico por el km 0,405 de la línea. - Incluye: Planos. (1918 mayo 21/1927 mayo 6)
9. Instalación eléctrica en la estación. (1922 junio 22/1929 julio 15)
10. Caída de un camión a la vía en el km 2,858 de la línea. (1929 octubre 14/1929 noviembre 2)
11. Notificación de aviso del Ingeniero Jefe de Material y Tracción para que el personal de la Reserva no atraviese los terrenos de su almacén. (1930 agosto 9)
12. El Jefe de Sección de Vía y Obras pide que se les dote de “dresinas”. (1931 febrero 20/1931 febrero 21)