Vista en detalle, en la que se aprecia el recorrido Boston-New York-Boston. Junto a él, puede observarse también parte del lateral del coche, y el logo corporativo de Patentes Talgo, S.A. Se trata de una de las ramas de Talgo Pendular, alquiladas por Amtrak, para someterlas a prueba.

1. Moto-clavadora
2. Locomotora diésel
3. Dresina robal 11
4. Diplory
5. Operaciones de tendido
6. Tractor de orugas bristol PD-44
7. Pórticos pequeños para el montaje de vías
8. Bateadora y niveladora matisa
9. Renovadora de balastro

1. Esquema de un cambio de vía, con marmita y enclavado, para carril de 45 kg y agujas Brunell con tirantes de maniobra (Escala 1:5). (1941 marzo 3)
2. Junta aislante para plantilla de comprobación de ancho de vía (Escala 1:1). (1953 febrero 5)
3. Transversal doble de unión de vías. (1934 diciembre 6)
4. Distribución de las cachas en las traviesas en sustitución de las piezas especiales (Escala 1:20). (1953 enero 13)
5. Contrapesos para los tornos de las barreras y para los semáforos (Escala 1:4). (1954 agosto 14)
6. Detalle de una dresina (nº 7). (s.f.)
7. Gráfico de comprobación por el método de los puntos fijos de un pórtico. (1933 febrero 6)
8. Sondeos de vía. (1926 marzo 13)
9. Planta y costado de las chapas de protección para discos de puente (Escala 1:5). (1927 noviembre 8)
10. Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (1926 septiembre -)
11. Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (s.f.)
12. Gráfico del coste de una pila central de un viaducto según diversas alturas y organizado por arcos de hormigón en masa de medio punto y diferentes luces.(1925 marzo 20)