Doble Vía

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Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1047-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-11-09 - 1930-02-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)
    1.1. Memoria (2). (1928 noviembre 9)
    1.2. Planos: (1928 noviembre 9)
    1.2.1. Modificación de vías en la estación de Palma del Río.
    1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río (2).
    1.2.3. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 493,395 (2).
    1.2.4. Prolongación de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670 (2).
    1.2.5. Casillas para obreros (2).
    1.2.6. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 501,575 (2).
    1.2.7. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 503,353 (2).
    1.2.8. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785 (2).
    1.2.9. Modificación de vías en la estación de El Priorato.
    1.2.10. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de El Priorato (2).
    1.2.11. Modificación de vías en el muelle descubierto de 10,30 m. de la estación de El Priorato (2).
    1.2.12. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1,00 m de luz en el km 505,631 (2).
    1.2.13. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 505,898 (2).
    1.2.14. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río desde el km 510,985 al km 511,115 (2).
    1.2.15. Modificación de vías en la estación de Azanaque.
    1.2.16. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Azanaque (2).
    1.3. Pliegos de condiciones (2). (1928 noviembre 9/1929 octubre 17)
    1.4. Cubicaciones (2), cuadros de precios (2) y presupuestos (2). (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la doble vía de la línea Córdoba a Sevilla proyectada por el ingeniero Nicolás Suárez

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1056-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-11-25 - 1935-02-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Explanación para la doble vía entre Los Rosales y Sevilla del trayecto de Cantillana a La Rinconada realizada por el contratista Francisco Núñez Merino. - Incluye: Borrador de la memoria. (1926 noviembre 25/1927 febrero 5)
  2. Proyecto de doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla en el trayecto de Azanaque a Los Rosales realizada por el contratista Enrique Vázquez Nieto. - Incluye: Memoria; Planos: Plano y perfiles transversales de modificación de las vías de la estación de Azanaque, Plano del km 524,183 de ampliación del paso del Canal, Plano de casillas para obreros, Perfiles transversales de las casillas de obreros entre Azanaque y Guadajoz y entre Guadajoz y Los Rosales, Plano de ampliación del pontón de 5 m de luz con tramo metálico en el km 525,318 de la línea, Plano y perfil transversal de la modificación de vías en la estación de Guadajoz (duplicado), Plano de la ampliación de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 530,845 de la línea, Plano de la ampliación del pontón de 5 m de luz en el km 561,736 de la línea, Plano de modificación de vías en la estación de Los Rosales; Pliego de condiciones; Mediciones, Cuadro de precios y presupuesto; Liquidación de las obras por gestión directa del proyecto de establecimiento de la 2º vía (duplicado). - Incluye además: Compra de terrenos a la Sociedad General Azucarera de España para la ampliación de la estación de los Rosales (plano de disposición de la doble vía y terreno a expropiar a José Huesca). Acta de reconocimiento de la prolongación de los cimientos de la alcantarilla en el km 531,736 de la vía entre Guadajoz y Los Rosales. Obra de defensa de la margen izquierda del río Guadalquivir, puente de Lora, en el km 524 de la línea. Instancia del Comité de Unión Patriótica del barrio de Triana solicitando la continuidad de la estación de dicho barrio afectada por las obras de canalización del río Guadalquivir. (1927 enero 15/1935 febrero 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)