Contiene diferentes esquemas de enclavamientos de estaciones y mapas de intervención en la red ferroviaria. (1947).

1. Normas para el montaje de las instalaciones de seguridad eléctricas (1950 febrero -).
2. Mapa primitivo del Plan de Señalización (1948 junio -).
3. Mapa de la 1ª etapa del Plan de Señalización. Incluye circulaciones de Talgo y actuaciones por parte del Estado (1948 junio -).
4. Mapa de la 1ª etapa del Plan de Instalaciones de Señalización y Elclavamientos. Incluye leyenda de señalización, enclavamientos , bloqueo y adaptación al N.C., por diferentes empresas como G.R.S., Westinghouse, Thomson y Ericsson. (1948 junio -).
5. Mapa de la 1ª etapa del Plan de Señalización con los resultados obtenidos al final de esta 1ª etapa (s.f.).
6. Mapa de la 2ª etapa del Plan de Señalización (1948).
7. Mapa de la 2ª etapa del Plan de Señalización con los resultados obtenidos al final de esta 2ª etapa (s.f.).
8. Mapa de la 3ª etapa del Plan de Señalización (1948).
9. Mapa de la 3ª etapa del Plan de Señalización con los resultados obtenidos al final de esta 3ª etapa (s.f.).10. Programa A: Programa de explotación para estación tipo en vía única. Enclavamiento eléctrico, señalización luminosa y bloqueo entre estaciones (1950 noviembre -).
10. Mapa de la 4ª etapa del Plan de Señalización (1948).
11. Mapa de la 4ª etapa del Plan de Señalización con los resultados obtenidos al final de esta 4ª etapa (s.f.).
12. Plano Alsthom 8.320.019: Proecto de pupitre de mando de puesto "todo reles", del puesto central de la estación de Bilbao (Vizcaya) (Escala 1:1) (58 x 117 cm) (1957 abril 23).
13. Plano RENFE VII-S-1981: Plano general de señalización de los enlaces entre las líneas Madrid - Cádiz y Espeluy - Campo Real (32 x 87 cm) (c.a.1950).

1. Plano (50 x 280 cm), perfil longitudinal (31 x 127 cm) y relación de la modificación de las servidumbres que interceptan la línea de Barcelona a Granollers entre los km 137,216 y 141,122, en el término municipal de Llerona. (1927 -)
2. Plano (31 x 110 cm), perfil longitudinal (31 x 79 cm) y relación de la modificación de las servidumbres en el término municipal de Palou. (1927 -)
3. Plano del proyecto de modificación de las servidumbres interceptadas por el ferrocarril de Barcelona a Granollers en el término municipal de Mollet (Escala 1:5000) (32 x 95 cm). (1916 - )
4. Ampliación de una parte del croquis del expediente de pasos y servidumbres interceptados por la línea de Gerona a la Frontera Francesa en el término municipal de Cebrà (provincia de Gerona), aprobado por Real Orden de 11 de agosto de 1881 (31 x 115 cm). (1883 noviembre 27)
5. Planos de la línea de Barcelona a Granollers, también denominada línea del interior (1883 octubre 30/1895 abril 1)
   5.1. Plano del cruce a nivel de esta línea con el tranvía de Badalona y Litoral sobre la carretera de Madrid a la Junquera, indicando la situación de las barreras y discos, con sus palancas, destinadas a la protección del expresado cruce (Escala 1:100) (32 x 99 cm). (1895 abril 1)
   5.2. Plano del proyecto de emplazamiento de las barreras para cerrar por el lado de la derecha el paso a nivel con las calles de Talleres, Escuelas, Municipio y Berneda, establecido a la salida de la estación de Clot (Escala 1:200) (31 x 84 cm) (duplicado). (1883 octubre 30)
   5.3. Plano de los pasos establecidos a través del ferrocarril de la Rambla de Santa Coloma a Gerona en las inmediaciones de la estación de Fornells de la Compañía TBF, según lo dispuesto por R.O. de 2 de septiembre de 1879 y 23 de febrero de 1891 (Escala 1:2000) (39 x 93 cm). (1891 abril 30)
6. Modificación de servidumbres interceptadas con motivo de la doble vía entre las estaciones de Montmeló y Cardedeu, del ferrocarril de Barcelona a Francia por Granollers. - Incluye: Recorte de Prensa: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, Viernes 12 de abril de 1929, nº 68. (1929 febrero 20/1929 abril 30)

1. Obra de doble vía de Gerona a Llansá, sección de Figueras a Vilajuiga
2. Sección Vilajuiga a Llansá
3. Obras de construcción de un puente metálico sobre el río Fluviá
4. Ensanchamiento de la explanación de la línea de Gerona a Figueras, para montar un puente sobre el río Ter
5. Construcción y montaje de un puente metálico sobre la riera de Carmansó, en la línea de Figueras a
   la frontera francesa

1. Memoria
2. PLanos de los terrenos expropiados y de los perfiles transversales del desmonte, cubicaciones y valoraciones, copia del cuadro de precios y comparación entre la obra proyectada y la obra ejecutada