Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Ricla y Grisén. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 diciembre 4/1929 diciembre 21)
Proyecto de nuevos tramos metálicos para la 2ª vía en los km 106,604; 110,042 y 122,134, dentro del proyecto de doble vía entre Humanes y Baides. (1928 diciembre 21)
Planos: (1940 julio 8) -Perfiles transversales del trayecto de Embíd de la Ribera a Paracuellos-Sabiñán -Plano de situación de la estación de Paracuellos-Sabiñán -Perfiles transversales de la estación de Paracuellos-Sabiñán -Perfiles transversales del trayecto de Paracuellos- Sabiñán a Morés -Plano de situación de la estación de Morés -Perfiles transversales de la estación de Morés -Plano de situación de la estación de Morata -Perfiles transversales de la estación de Morata -Perfiles transversales del trayecto de Morata a Ricla-La Almunia -Plano de situación de la estación de Ricla-La Almunia -Muros de sostenimiento -Obras de fábrica -Plano de situación de la vía del trayecto Calatayud-Embid de la Ribera
Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre el camino de Vallgornera. - Incluye: Proyecto; Planos. (1928 enero 3/1933 abril 6).
Construcción del puente sobre la riera de Gahusses, en el km 227,790 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 abril 9/1933 abril 6).
Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre la riera de Carmansó, en el km 219,636 de la línea. - Incluye: Memoria; Planos. (1927 noviembre 7/1940 junio 11).
Proyecto reformado para la doble vía entre Tarragona y San Vicente. - Incluye: Memoria; Planos; Pliegos de condiciones y Presupuestos. (1929 junio 27/1941 noviembre 3).
Oficios y minutas de los trámites de las obras en tramos pequeños de la línea. (1929 junio 27/1933 septiembre 30)
Proyecto de puente metálico sobre la riera Marsá. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadro de precios y Presupuestos. (1930 julio 7/1934 abril 17)
Concurso para suministro de piedra machacada para balasto y doble vía en el trayecto de Lora del Río a Azanaque en los km del 516,143 al 519; del km 519 al 522 y del km 522 al 524,493 de la vía que es adjudicado al contratista Alfonso García Rives, de los km 525,792 al 534 el suministro de piedra es realizado por los contratistas Francisco Núñez Merino y Jerónimo Maestre Ruiz. - Incluye: Acta de licitación para el suministro de balasto. (1927 mayo 23/1932 septiembre 5)
Suministro de balasto para la doble vía de Azanaque a Sevilla adjudicado a los contratistas Francisco Núñez Merino y Jerónimo Maestre Ruiz; Construcción de una caseta de transformación en la estación de Mérida a cargo del contratista Sabas Alcázar; Construcción de un muelle para ganados y corrales, modificación de andén y abastecimiento de aguas en la estación de Zafra por los contratistas Navarro y Herrera. (1927 septiembre 28/1930 junio 20)
Concurso para el suministro de balasto en los km 525,792 al 528,318 para la doble vía adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1927 octubre 12/1932 diciembre 1)
Liquidaciones definitivas del suministro de piedra para balasto en el trayecto de Azanaque a Los Rosales; Correspondencia referente al pleito entre el los contratista Jerónimo Maestre Ruiz y el jefe de contabilidad de Vía y Obras por los gastos de vigilancia de las canteras de Venta Quemadas. (1927 octubre 12/1932 marzo 28)
Liquidaciones definitivas para el suministro de piedra para balasto en el trayecto de La Rinconada a Sevilla. (1927 octubre 12/1932 marzo 24)
Concurso para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada para balasto entre los km 531,670 al 534 adjudicado a Jerónimo Maestre Ruiz. (1927 octubre 12/1932 marzo 11)
Suministro de piedra para balasto entre los km 534 al 536,040 adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1927 octubre 12/1932 enero 12)
Concurso para el suministro de balasto entr los km 563 al 566,29 y km 566,29 al 570,540. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 1)
Suministro de 6.000 y 6.700 metros cúbicos para balasto para la dovle vía en los km 563 al 566,295 y del 566,295 al 570,540 a cargo del contratista José Huertas. (1928 febrero 28/1932 marzo 22)
Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1930 febrero 24/1934 abril 9) 1.1. Memoria. (1930 febrero 24/1934 abril 9) 1.2. Planos: [1934 abril 9] 1.2.1. Plano general de la modificación de vías en la estación de Palma del Río. 1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río. 1.2.3. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 493,395. 1.2.4. Perfiles transversales del trayecto de Palma del Río a Peñaflor. 1.2.5. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670. 1.2.6. Plano general de la modificación de vías en la estación de Peñaflor. 1.2.7. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Peñaflor. 1.2.8. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 496,646. 1.2.9. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3,00 m de luz en el km 497,092. 1.2.10. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz en el km 497,706. 1.2.11. Muelle cubierto y cerrado de 10,00 metros. 1.2.12. Muelle descubierto de 10,00 metros. 1.2.13. Muro de cierre. 1.2.14. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el trayecto Peñaflor a El Priorato en el km 501,575. 1.2.15. Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353. 1.2.16. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785. 1.2.17. Plano general de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato. 1.2.18. Perfiles transversales de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato. 1.2.19. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631. 1.2.20. Prolongación por el lado derecho de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 505,898. 1.2.21. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río. 1.2.22. Plano general de la modificación de vías en la estación de Lora del Río. 1.2.23. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Lora del Río. 1.2.24. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 515,596. 1.2.25. Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz. en el km 516,103. 1.2.26. Prolongación por la derecha del pontón de 1 m de luz en el km 516,194. 1.2.27. Plano y detalles de la casa a expropiar. 1.2.28. Casillas para obreros. 1.3. Pliegos de condiciones. (1934 abril 9) 1.4. Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)
Proyecto de nuevo tramo metálico para la segunda vía, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Baides y Arcos de Jalón. (1910 agosto 10/1939 noviembre 24)
Proyecto de tramo metálico de acero. (1912 julio 27/1929 abril 7)
Sustitución de un tramo metálico de 20 m de luz en la obra situada en el km 92,347 de la línea. (1912 abril 11/1920 abril 16). Contiene: Alzado y secciones longitudinales y transversales del puente sobre el río Jabalón, km 233,084 de la línea de Manzanares a Córdoba.
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Espinosa y Jadraque. (1928 octubre 23/1929 diciembre 20)
