Doble Vía

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Explanaciones para renovación de vía entre Miranda de Ebro y Manzanos (Burgos), en la línea Madrid a Irún

Vista de las obras de explanación en vía en recta, trinchera de Armiñón, para la renovación de vía, en el km 465,100 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Miranda de Ebro y Manzanos (Burgos). Línea todavía sin electrificar. En el margen derecho de la imagen, transcurre el río Zadorra

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Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Vista aérea de la doble vía en recta, ya renovada, en un km sin identificar de la línea Madrid a Irún, cerca de la estación de Nanclares (Burgos). Línea todavía sin electrificar. Se puede ver al fondo, al lado izquierdo de la imagen, la cantera en la que se está extrayendo balasto para la renovación de vía de esta zona y a la derecha, el andén y edificio improvisados como cargadero

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Vía general en el km 5,500 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1110
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.

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Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1119
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.

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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1125
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.

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