Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica, así como renovando vía.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando el ripado de vía sobre el nuevo puente, así como renovando vía

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando el ripado de vía sobre el nuevo puente, así como renovando vía

Vista aérea de la renovación de vía sobre el puente Labeco, en las proximidades de la estación de Miravalles (Vizcaya)

Vista general del puente

Vista general del tramo en recta, terminado en curva, en el kilómetro 281 de la línea, en la entrada de la estación de Ricla - La Almunia, con la vía ya renovada. A los márgenes de la vía, postes telefónicos y telegráficos

Vista general del paso a nivel con barrera, situado en el kilómetro 674,750 de la línea, en la localidad de Bellvitge (Barcelona)

Vista general de la entrada a la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver en la parte superior de la vía, varias vagonetas que se están cargando de piedra para fabricar balasto. Al fondo de la vía, el túnel de la línea y en primer término, una vía métrica para vagonetas en construcción.

Vista general de la cantera de balasto de Osebe (La Coruña). En la parte de derecha, se puede observar la vía ya electrificada y renovada.

Vista general de la doble vía en recta sin electrificar ya renovada, en el punto kilométrico 550,126, estación de Brenes (Sevilla). En la margen derecha de la vía, se puede ver una pila de traviesas de madera, procedentes de la renovación de vía. Se puede ver que el balasto es nuevo