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Tren Talgo III 3001 T (Madrid Chamartín-Granada/Almería) Virgen de Lourdes cerca de Moreda
Part of Fondos Institucionales
Vista lateral del tren. Al fondo el monte. Lo remolca la locomotora 353-001. Detrás las pilas del antiguo viaducto de Gobernador
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica 276-101-3 (ex 8601) de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, en doble tracción, con otra locomotora de la serie sin identificar, remolcando una composición de cisternas a la entrada de una estación sin identificar.
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-058-5 (ex 7658), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid) en doble tracción, con una composición de vagones cerrados.
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-058-5 (ex 7658), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid) en doble tracción, con una composición de vagones cerrados.
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Part of Fondos antiguos
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Part of Fondos Institucionales
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotoras eléctricas 7692 + 7674 de RENFE (276-092-1 y 276-074-3), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricadas por CAF entre 1957 y 1963, a su paso por el paso a nivel de la entrada a la estación de Sitges (Barcelona), y remolcando una composición de viajeros.
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Part of Fondos Institucionales
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-120-3 (ex 8620), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF en 1964, remolcando una composición de mercancías en doble tracción con una locomotora eléctrica 269, a su paso por la estación de Córdoba.
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Part of Colecciones privadas
Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.
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