Anteproyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Primer borrador y primer borrador oficial corregido. (1964 junio 30)
Proyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Primer borrador y primer borrador oficial corregido. (1964 junio 5)
Proyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Segundo borrador corregido. (s. f.)
Proyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Tercer borrador. (1964 marzo 20/1964 abril 7)
Proyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Cuarto borrador; Observaciones a diferentes artículos del Estatuto. (1964 febrero 15/1964 febrero 29)
Proyecto del Estatuto de RENFE. - Contiene: Quinto borrador corregido, aprobado por el Consejo de Administración; Observaciones a diferentes artículos del Estatuto. (1964 abril 21/1964 junio 11)
Comisión para la creación y seguimiento del Estatuto de RENFE. - Incluye: Varias notas sobre los fundamentos y articulado de dicho estatuto. (1963 septiembre 6/1964 julio 6)
Aclaración de la disposición adicional al Estatuto de RENFE. - Contiene: Nuevas redacciones de diferentes párrafos; Aclaración de las disposiciones que han motivado alarma en el Sindicato Nacional de Transportes; Aclaración de la disposición adicional al estatuto de RENFE, promulgado por Decreto del Ministerio de Obras Públicas; Proyecto del Estatuto de RENFE aprobado por el Consejo de Administración en 21 de abril de 1964 y cursado al Ministerio de Obras Públicas. (1964 julio 23/1964 diciembre 31)
Comisión para la elaboración de la tabla de vigencias. (1965 octubre 13/1965 octubre 14)
Proyecto de Decreto-Ley, para la modificación de algunos artículos del Estatuto de RENFE. (1967 noviembre 10)
Apartados del Estatuto de RENFE. - Contiene: I Principios fundamentales; II Obligaciones de los órganos de Gobierno; III Relaciones con la administración; IV Normas de gestión. (1963 enero 23/1963 octubre 8)
Estudio para el proyecto de Estatuto de RENFE. (1963 enero 19/1963 octubre -)
Concurso para la adquisición de 1820 vagones. (1959 noviembre 30)
Estudios para financiar la adquisición de automotores. - Incluye: Nota para la ponencia designada en la reunión del Consejo de Administración del día 23 de julio de 1953, con objeto de considerar la posibilidad de adoptar la organización de la Compañía Nacional de Automotores, S.A., al sistema de financiación establecido en la ley de 17 de julio de 1953 sobre el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha; Desarrollo y resultados de los automotores ferroviarios; Ley de 17 de julio de 1953, aprobando el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha, y otras leyes y disposiciones complementarias. (1953 julio -/1953 septiembre 25)
