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Antiguo vagón de dos ejes, construido en 1910 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasain, y transformado en los Talleres de Candás en 1945 en una especie de dresina para conformar el denominado "coche eléctrico para reparaciones de línea" del Ferrocarril del Carreño, en Candás (Carreño, Asturias)

Perspectiva del coche sin logotipos ni números, con decoración en dos tonos de azul.

Sánchez Ojanguren, Arturo E . (Fotógrafo)

Automotor eléctrico Brill nº 11 de la serie 10 a 27 de los Ferrocarriles de Cataluña S.A, detenido en una estación sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00052
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal del automotor eléctrico, con el número 11 en una placa pero sin logotipos identificativos, y en color verde y plata. Junto al automotor hay varios viajeros en el andén, así como también en el otro andén.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 211 de FGC en la estación de Martorell - Enlaç, suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00033
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 211.02 en la estación de Martorell-Enlaç, con el pantógrafo levantado. Al fondo, varios vagones tolvas de mercancías de FGC.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 3150 de ET/FV para vía estrecha en la estación de Eibar del trayecto de Eibar (Guipúzcoa) - Ermúa (Vizcaya)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00043
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del automotor 3152, con decoración verde y crema con un perfil irregular y dos líneas con motivos geométricos en gris y amarillo, y de parte del edificio de viajeros y andén de la estación, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 400 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde, y fabricada en los Talleres de Sarriá de la compañía, entrando en servicio entre 1923 y 1924

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00026
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general tomada desde arriba del automotor 402, con la decoración plata y verde delante de otra similar. Al fondo, más unidades con la misma decoración.

Desconocido

Automotor eléctrico de las series 400 y 601 a 628 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00030
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 409, detrás de la 705, procedente de la renumeración del automotor 618, que a su vez procedía del desguace de antiguos coches de la serie 300, y de la que sólo se ve una parte. Lleva un rótulo de Sabadell.

Desconocido

Automotor eléctrico RENFE de la serie 431 del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

Perspectiva lateral de un automotor eléctrico RENFE de la serie 431 con decoración roja con las puertas azules. Lleva pegatinas de la Agencia de Medio Ambiente y de la bandera de la Comunidad de Madrid y una placa con el texto "Cercedilla / Los Cotos". En el centro del lateral se indica que es "El tren de la Naturaleza", programa de educación ambiental, realizado en el marco de un convenio de colaboración establecido entre la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid y Renfe Cercanías.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico RENFE de la serie 444 - 500 en un lugar sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00149
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral de la parte delantera de un automotor eléctrico o electrotrén RENFE de la serie 444 - 500, fabricado por CAF, con decoración blanca con línea azul y frontal amarillo. Se ve desde la cabina hasta la puerta de los pasajeros de 2ª clase y el pantógrafo desplegado.

Desconocido

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