Term browse - Diapositiva - Archivo Histórico Ferroviario

Electrotrén o automotor eléctrico de la serie 444 de RENFE en Madrid - Chamartín

ES 28079. FAHF 3-4-FD-00286
Unidad documental simple
ca. década 1990

Vista general del electrotrén 9 - 444 - 014 - 5 ETBD4, fabricado por CAF, con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo, y posiblemente realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia

Desconocido

Electrotrén o automotor eléctrico de la serie 444 de RENFE

ES 28079. FAHF 3-4-FD-00299
Unidad documental simple
ca. década 1990

Parte deColecciones del AHF

Detalle del frontal del electrotrén 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4, con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo

Desconocido

Electrotrén o automotor eléctrico de la serie 444 - 500 de RENFE, realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia

ES 28079. FAHF 3-4-FD-00297
Unidad documental simple
ca. década 1990

Parte deColecciones del AHF

Detalle del coche 021 del electrotrén 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, fabricado por CAF, y del rótulo con la indicación del itinerario del servicio Intercity Valencia - Albacete - Madrid - Chamartín

Desconocido

Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5081
Unidad documental simple
24/04/1987

Parte deFondos Institucionales

Vista parcial del Platanito, en la que puede observarse la cámara de video instalada en el techo para observar los movimientos del pantógrafo desde el interior del vehículo mediante un monitor, imágenes que quedaron registradas en soporte magnético

Desconocido

Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5084
Unidad documental simple
24/04/1987

Parte deFondos Institucionales

Vista general del Platanito durante la prueba, posiblemente en la estación de Villarrobledo, junto al que posan cuatro personas sin identificar

Desconocido

Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5082
Unidad documental simple
24/04/1987

Parte deFondos Institucionales

Detalle del pantógrafo del Platanito.

Desconocido

Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5083
Unidad documental simple
24/04/1987

Parte deFondos Institucionales

Vista parcial del interior de la cabina de conducción y cuadro de mandos del “Platanito", en la que se puede observar a Fernando Sarachaga, técnico de la Dirección de Material de RENFE y jefe de la prueba, junto al teloc que marca los 200 km/h

Desconocido