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- Series5 - FFE - Vía Libre – Revista
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- Unidad documental simpleFD-4706 - Vista lateral de una locomotora eléctrica 252 - 047 de RENFE
- Unidad documental simpleFD-4707 - Locomotora eléctrica de la serie 251 - 001 a 030 de RENFE
- Unidad documental simpleFD-4708 - Locomotora eléctrica 252 - 022 con decoración en amarillo y negro
- Unidad documental simpleFD-4709 - Locomotoras eléctricas de las series 252 para alta velocidad y 250 de RENFE
- Unidad documental simpleFD-4710 - Detalle del enganche de tracción y topes de unas locomotoras eléctricas de las series 269 y 251 de RENFE
- Unidad documental simpleFD-4711 - Locomotora eléctrica 269 - 406 - 5 de la serie 269 - 401 a 420 de RENFE, serie que surgió con la modificación de locomotoras eléctricas de la serie 269 - 201 a 331
- Unidad documental simpleFD-4712 - Locomotora eléctrica 251 - 024 - 6 de la serie 251 - 001 a 030 de RENFE
- Unidad documental simpleFD-4713 - Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”
- Unidad documental simpleFD-4714 - Locomotora de vapor 030 - 0201 “Sar”, apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, sobre plataformas y remolcadas por un tractor diésel de maniobras de la serie 303 de RENFE en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la velocidad”
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