Desvíos de Vía

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Estación de Orense - Empalme de la línea de Zamora a La Coruña

Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Orense - Empalme. Se ven un gran número de vías, con sus desvíos y varias composiciones de trenes de mercancías, entre los vehículos varios vagones-cisterna. Puede observarse también el edificio de viajeros, andenes, marquesinas de andén, muelles, almacenes y otros edificios de la estación.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Estación de Orense - Empalme de la línea de Zamora a La Coruña

Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Orense - Empalme. Se ven un gran número de vías, con sus desvíos y varias composiciones de trenes de mercancías, entre los vehículos varios vagones-cisterna. Puede observarse también el edificio de viajeros, andenes, marquesinas de andén, muelles, almacenes y otros edificios de la estación.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Estación de Orense - Empalme de la línea de Zamora a La Coruña

Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Orense - Empalme. Se ven un gran número de vías, con sus desvíos y alguna composición estacionada. Puede observarse también el edificio de viajeros, andenes con sus marquesinas, muelles, brazo de la aguada, almacenes y otros edificios de la estación.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Estación de Ojos Negros (Teruel) del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0095
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse locomotoras a vapor y diversos vagones. También se ven señales, desvíos y muelles.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Granollers-Centro de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista general de la estación de Granollers, desde la playa de vías de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha se ve un depósito de agua, el edificio de viajeros con viajeros en el andén y el edificio de retretes. A la izquierda material rodante en el muelle

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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