Desperfectos por La Guerra

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Expedientes relativos a la estación de Cartagena en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0277-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-19 - 1941-11-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitudes en la estación. (1926 enero 17/1942 enero 16). - Contiene:
    • Solicitud para el cambio del reloj establecido en el andén lateral de la entrada a la estación debido a la humedad. Denegada.
    • Solicitud para facilitarle al Auxiliar de Almacenes un despacho en la estación.
    • Construcción de un local destinado a cocina y fregaderos para el personal de trenes en la estación.
    • Reparaciones e instalaciones varias en la estación.
  2. Construcción de quiosco para refrescos y bebidas en la estación. (1929 julio 16/1941 marzo 8)
  3. Proyecto de modificación de vías e instalación de un puente giratorio de 23 m articulado sistema Vögele en la estación. - Incluye: Memoria ; Planos ; Perfil entre el foso del puente y la tajea de desagüe al Almajar ; Mediciones ; Cuadro de precios ; Presupuestos. (1932 diciembre 25/1933 enero 11)
  4. Abono de la contribución atrasada en el término de Cartagena. (1936 mayo 30/1936 junio 23)
  5. Instalación de luz en la vivienda del Asentador del 4º Distrito. (1938 enero 6/1939 mayo 13)
  6. Instalación en el Recorrido de Cartagena de máquinas herramientas. (1938 marzo 7/1938 diciembre 8)
  7. Informe sobre el estado de la vía del ferrocarril de Cartagena a Los Blancos. (1938 abril 1)
  8. Habilitación de locales en Cartagena para el Destacamento Militar de Ferrocarriles y reparación del edificio de viajeros por los desperfectos sufridos por los bombardeos. - Incluye: Plano del edificio de viajeros con las dependencias asignadas. (1939 mayo 13/1939 junio 12)
  9. Cobro de los recibos de contribución rústica y urbana. (1939 julio 12/1941 febrero 28)
  10. Solicitud del Ministerio de Marina para cruzar con una tubería de uralita para conducción de agua para el Arsenal desde Sierra Gorda por el paso superior del ferrocarril de La Unión y la pasarela de peatones, frente al km 424,598 de la línea. - Incluye: Planos de situación ([1940 marzo 29]/1940 agosto 22)
  11. Elevación del muro de cierre que circunda las vías de la Reserva de Máquinas y Talleres del Recorrido de la estación. - Incluye: Planos ; Presupuestos. (1941 agosto 7/1941 septiembre 19)
  12. Construcción de una balsa, canal y tajea para vaciado de cisternas en la estación. - Incluye planos del proyecto (1ª, 2ª y 3ª solución). (1941 septiembre 25/1941 noviembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planes de obras, valoración de daños y relaciones de las obras averiadas o destruidas en las líneas de la Compañía MZA como consecuencia de la Guerra Civil Española

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0996-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-08-25 - 1939-09-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de las obras realizadas en las líneas de la Compañía, incluidas las averiadas o destruidas por los rojos durante la Guerra Civil. (1937 agosto 25/1939 junio 19)
  2. Valoraciones de daños y relaciones de los gastos ocasionados con motivo de los desperfectos producidos por la guerra en las líneas de la Compañía. (1938 enero 7/1939 junio 16) - Incluye Planos:
    • Plano del puente sobre el río Ortigas en el km 404,044 de la línea de Ciudad Real a Badajoz (A4).
    • Plano del puente sobre el río Guadalquivir en el km 523,480 de la línea de Córdoba a Sevilla (A4).
    • Plano del puente sobre el río Guadalquivir en el km 199,794 de la línea de Mérida a Sevilla (A4).
    • Plano del puente sobre el río Bembezar en el km 482,467 de la línea de Córdoba a Sevilla (A4).
  3. Planes y presupuestos de las obras incluidas en el orden de urgencia establecido para los ferrocarriles desde el punto de vista militar como consecuencia de la Guerra Civil. (1938 agosto 22/1939 septiembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reconstrucción del puente sobre el río Ter, lado Sant Jordi, en el p.k. 223,110 de la línea de Ba...

Reconstrucción del puente sobre el río Ter, lado Sant Jordi, en el p.k. 223,110 de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère por Granollers, trayecto de Flassá (Flaçà) a San Jordi, volado en febrero de 1939 durante la guerra civil y finalizada su reconstrucción en octubre de 1940

Vista del puente sobre el río Ter, estribo lado San Jordi, durante sus obras de reconstrucción.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de ...

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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