Derribos

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Tren articulado : [Prototipo Talgo I]

Vista del rodaje esquematizado en triángulos o estructura triangular montada sobre railes. Al fondo de la imagen se observan un depósito de locomotoras

Foto Jiménez (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Instalaciones en proceso de derribo.

Vista general de una nave. Se aprecia la estructura de vigas de acero. así como las paredes caidas. Junto al edificio se observa diverso material rodante apilado como chatarra, y en primer plano una explanada embarrada.

Instalaciones en proceso de demolición.

Vista de la estructura de acero del edificio, y en el suelo, restos de escombros amontonados. A la derecha de la imagen se aprecia parcialmente la delantera de un camión.

Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0647-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-12-04 - 1907-12-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Ofrecimiento de relojes de precisión y de distancias, realizado por Alfredo León. - Incluye: FOLLETO: Attaches flexibles en acier pour courroies de transmission et de convoyeurs / Henry La Burthe. - [s.l] : [s.n.], [s.d]. - [4] p.; 15 cm. ; FOLLETO: Compteurs de précision / Henry La Burthe. -[s.l] : [s.n.], [s.d] (Ad. Maréchal, Paris).- 15 p.; 24 cm. (1902 diciembre 4)
  2. Obras de reparación y mejora en la estación. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1903 octubre 21)
  3. Instalación en la estación de dos máquinas automáticas para hacer rótulos en chapas de aluminio, por parte de la Sociedad Hasse Beran y Cía. (1903 diciembre 4/1903 diciembre 16)
  4. Establecimiento de la 2ª vía entre Madrid y Villaverde. Proyecto de disposición de vías a la salida de la estación de Madrid. Modificación de la rasante de la vía y del paso inferior de 400 m de luz, km 6,883.62 de la línea de Contorno. - Incluye: Planos* y Presupuestos. (1904 abril 8/1907 marzo 3)
  5. Reconocimiento de las herramientas existentes en el almacén central. (1906 septiembre 11/1907 junio 3)
  6. Prolongación de vías normales y de carros transbordadores entre los talleres de vagones y coches en los Talleres Generales. - Incluye: Presupuesto. (1906 diciembre 20/1907 marzo 16)
  7. Autorización a J. Lacoste para subir al tejado de la estación para hacer fotografías. (1907 enero 22/1907 enero 26)
  8. Autorización a José Gutiérrez para verter tierras en varios lugares de la estación. (1907 febrero 23/1907 octubre 29)
  9. Autorización a Bruno Zaldo para aprovechar las aguas fecales del arroyo Carcabón. (1907 marzo 6/1907 marzo 8)
  10. Contrato con José Cervera para el transbordo de la correspondencia pública en la estación. (1907 marzo 8)
  11. Indagaciones del juzgado, Instancia del distrito de Hospital sobre el atropello por un tren de Wenceslao Martín Gutiérrez. (1907 abril 23/1907 octubre 23)
  12. Construcción de una rampa en la 19, transversal del muelle de G. V. y prolongación de dos vías muertas. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1907 mayo 22/1907 diciembre 6)
  13. Accidente ocurrido en la grúa fija de P.V. (1907 mayo 27/1907 mayo 29)
  14. Autorización a Alfonso Martín Puerta para verificar por su cuenta ciertos derribos de edificios en la estación. (1907 julio 7/1907 julio 13)
  15. Solicitud de la Caja de Ahorros de los empleados de ferrocarriles para que la Compañía venda material de derribos. (1907 julio 15/1907 noviembre 25)
  16. Valoración de daños y perjuicios ocasionados por un incendio en la estación del Cerro de la Plata. - Incluye: Presupuesto. (1907 agosto 2/1907 agosto 7)
  17. Modificación del disco bajo 11 F y del indicador de posición y cambio nº 145. - Incluye: Plano. (1907 septiembre 14/1907 noviembre 21)
  18. Prolongación de las vías detrás del Taller de Carruajes. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1907 noviembre 13/1907 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Composición de tren Talgo III, saliendo de la Estación de Alsasua.

Vista fronto lateral. Se aprecia como la locomotora serie 352-007 (ex 2007 T) Virgen de la Almudena, y el primero de los coches del tren, negocian el cambio de agujas, para ponerse en ruta. En primer plano se aprecian los postes de la catenaria, así como altavoces para megafonía.

Coche de viajeros de los ferrocarriles nacionales chinos.

Vista lateral parcial. Presenta decoración verde, con dos franjas blancas enmarcando las ventanas. En el centro se aprecia el cartel con el recorrido Beijing Kuaike Tangshang, rotulado en caracteres chinos, y en el borde inferior, en caracteres latinos.

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