Depósitos de Máquinas

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Personal ferroviario posando ante una locomotora eléctrica 6103 (ex serie Norte 6101 a 6106), lue...

Personal ferroviario posando ante una locomotora eléctrica 6103 (ex serie Norte 6101 a 6106), luego renumerada dentro de la serie 261 - 001 a 006 de RENFE, en el depósito de máquinas de Ujo (Asturias) Se aprecia el pantógrafo en forma de diamante desplegado

Vista frontal de una locomotora eléctrica serie 6100 de Norte ante la que posan los trabajadores Luis Blanco, maquinista, el Sr. Navas, ayudante, el Sr. Adolfo, guarda jurado, y Saturnino Rodríguez García, factor de circulación.

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Expedientes relativos a la construcción de refugios para la defensa contra los bombardeos, en las estaciones de la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1380-0001
  • File
  • 1937-06-01 - 1939-03-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Refugios en la estación de Córdoba. (1937 junio 1/ 1939 febrero 7). - Contiene:
    1.1. Proyecto de paso inferior de andenes para refugio de viajeros contra bombardeos aéreos en la estación de Cordoba. - Incluye: Memorias, Planos, Cubicaciones, Cuadros de precios y Presupuestos. (1937 junio 1/1939 febrero 7)
    1.2. Proyecto de refugio en los muelles de P.V. de la estación. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadros de precios, y Presupuesto. (1939 enero 5/1939 enero 9)
    1.3. Proyecto de refugio situado en el depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadros de precios, y Presupuesto. (1939 enero 7/1939 enero 10)
  2. Instrucciones del Gobierno Civil sobre construcción y utilización de refugios y zanjas para la línea de Ciudad Real a Badajoz. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, miércoles 15 de diciembre de 1937, nº 299. (1937 diciembre 15)
  3. Refugios en estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza, Valladolid a Ariza, Ciudad Real a Badajoz, Mérida a Sevilla, Córdoba a Sevilla, Manzanares a Córdoba y Sevilla a Huelva. - Incluye: Relación de las estaciones de dichas líneas con la indicación del número actual de refugios, los refugios a construir, el plan de ejecución y observaciones con la fecha 20 septiembre 1937 (2 hojas de 47 x 35 y 40 x 35 cm respectivamente); Plano plantas y alzados de los modelos 1 y 2 de refugio (A3); Plano de planta y alzado de la vivienda del subjefe de depósito para el proyecto de habilitación del sótano para refugio contra bombardeos aéreos en el depósito de San Jerónimo (Escala 1:100) (A4); Plano de planta y sección del embarcadero de ganados de la estación de Sevilla para el proyecto de habilitación de un sótano para refugio contra bombardeos aéreos (Escala 1:50) (A4); Plano de planta y alzado del pabellón de viviendas del lado izquierdo de la estación de Sevilla para el proyecto de habilitación de un sótano para refugio contra bombardeos aéreos (A4). (1937 junio 8/ 1938 julio 7)
  4. Refugios construidos y en proceso de construcción en las estaciones de Sevilla, Villafranca, Torralba, Rueda, Plasencia, Épila, Casetas, Jadraque, Grisén y Matillas. (1937 octubre 9/ 1938 octubre 13)
  5. Proyecto de refugio en la estación de de Peñarroya de la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Memoria, Cubicaciones, Plano, Cuadro de precios y Presupuesto. (1938 noviembre 4/ 1939 enero 9)
  6. Proyecto de refugio en la estación de Villafranca. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1938 octubre 20/ 1939 marzo 18)
  7. Proyecto de refugio en la estación de Villa del Rio. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 9/1939 enero 16)
  8. Proyecto de refugio en la estación de El Carpio. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 12/ 1939 enero 16)
  9. Proyecto de refugio en la estación de Alcolea. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 18/ 1939 enero 23)
  10. Proyecto de refugio en la estación de Pedro Abad. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 22/1939 enero 25)
  11. Proyecto de refugio en la estación de Los Cansinos. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 24/1939 enero 28)
  12. Proyecto de refugio en la estación de Montoro. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 febrero 9/1939 febrero 27)
  13. Proyecto de refugio en la estación de Belmez. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 febrero 16/1939 marzo 1)

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Línea de Madrid a Barcelona

  1. Estación de Madrid - Atocha: caja de pagaduría.
  2. Estación de Madrid - Atocha: vestíbulo de salida de viajeros.
  3. Estación de Arcos de Jalón: instalaciones de fuel-oil.
  4. Estación de Reus: subestación.
  5. Km 254/400: revestimiento del túnel de Embid.
  6. Km 277/800: cantera de Ricla.
  7. Km 131/500: cantera de Cutarnilla.
  8. Km 556/211: túnel Nº 73 (La Argentera).
  9. Km 493: Fayón, saneamiento de la ladera*.
  10. Km 215/000 al 216/750: Nuevo terraplén para la variante del Barranco de los Morales.
  11. Km 170/819 Lodares: nuevo tramo de hormigón.
  12. Km 080/820: puente sobre el río Sorbe.
  13. Estación de Chiprana: obras en la estación.
  14. Estación de la Almozara: edificio para oficinas, taller y almacén para el personal de material móvil. Foso para reconocimiento de composiciones en frenadas de 300 mts. de longitud.
  15. Estación de Calatayud - Jalón: varias instalaciones*.
  16. Estación de Madrid - Atocha: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  17. Estación de Cerro Negro: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  18. Estación de Vallecas: nueva estación.
  19. Estación de Vilanova i la Geltrú: varios.
  20. Apeadero de Gelsa: trabajos de saneamiento.
  21. Estación de García: varios.
  22. Estación de Garraf: subestación (vista general y viviendas).
  23. Estación de Garraf: cantera.
  24. Varios kilómetros: renovación y revisión.
  25. Km 528/388: puente García.
  26. Km 485/263: puente del Val de Batea.
  27. Km 482/695: puente de la Albareda.
  28. Km 318/613: puente sobre el río Jalón "Alagón".
  29. Km 315/248: canal imperial de Aragón.
  30. Km 297/320: barranco de Lumpiaque.
  31. Km 295/170: barranco de Valdechurrinos.
  32. Km 287/863: barranco de las Lagunas.
  33. Km 286/308: pontón de Salillas.
  34. Km 286/626: alcantarilla de Salillas.
  35. Km 540/500 Guiamets: cargadero mecánico de carbón.
  36. Km 571/890: estación de Riera de Borjas.
  37. Estación de Madrid - Atocha: laboratorio.
  38. Estación de Ariza: talleres e material móvil.
  39. Estación de Fayón: adecentamiento de los edificios*.
  40. Estación de Flix:adecentamiento de los edificios..
  41. Km 219: caseta de aguada auxiliar de Alhama de Aragón.
  42. Estación de Arcos de jalón: instalacion de balsa candy.
  43. Estación de Barcelona - Término: vistas de Barcelona.
  44. Estación de Barcelona - Término: cubicación de la zanja de la calle Aragón.
  45. Estación de Arcos de Jalón: andén intermedio.
  46. Km 027/538: apartadero de Brown-Raymond Walsh

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Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox

Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también viajeros, personal ferroviario, automotor diésel Ferrostaal, furgón DDO 016 de la línea, parte de un vagón de vía y obras de EFE, depósito de agua, parte de un depósito o cochera de vehículos, etc.

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Expedientes relativos a la estación de Sigüenza en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0496-0001
  • File
  • 1860-04-01 - 1899-10-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Anteproyecto de la carretera de Paredes a Sigüenza. (1860 abril -/1861 septiembre 14)
  2. Reclamación de una placa giratoria para la estación. (1862 febrero 19/1862 febrero 24)
  3. Desagüe de de las inmediaciones de Sigüenza, solicitado por el Ayuntamiento. (1862 agosto 28/1862 octubre 22)
  4. Obras de reparación en la estación.(1862 septiembre 28/1862 septiembre 30)
  5. Desmonte de la bomba y malacate del Depósito de máquinas de la estación. (1862 noviembre 17/1862 noviembre 22)
  6. Reclamaciones a la Cía. de varios vecinos de Sigüenza, por daños causados en sus propiedades.(1862 noviembre 25/1867 noviembre 12)
  7. Solicitud de un hueco en el salón de descanso de la estación para establecer un estanco, presentada por Juan del Sol. (1862 diciembre 31/1863 enero 6)
  8. Presupuesto de las obras que falta ejecutar en la línea hasta la estación. (1863 marzo 4/1863 abril 8)
  9. Obras para el recrecido del terraplén de los km 139 y 140. (1865 junio 2/1865 junio 12)
  10. Construcción de una acequia de riego en el km 142 de la línea, solicitada por varios vecinos. (1867 marzo 11/1874 agosto 5)
  11. Arreglo del desmonte de Canto Blanco, km 137 y 138 de la línea.(1867 abril 7/1867 junio 3)
  12. Sustitución de los caballetes del telégrafo en la estación. (1868 abril 7/1868 abril 10)
  13. Reparación de la casilla-báscula de la estación. (1872 noviembre 18/1872 noviembre 19)
  14. Obras de mejora en varias dependencias de la estación. (1873 enero 15/1880 septiembre 4)
  15. Prolongación del cierre de la estación. (1875 octubre 22)
  16. Arreglo de la entrada del muelle en la estación. (1875 noviembre 4/1875 noviembre 5)
  17. Limpieza de la alcantarilla del km 142 y abono por perjuicios causados en sus fincas, solicitado por Cipriano Montuenga, Ignacio de Riego, Juan Hernández y Jacoba Gamboa y Calvo. (1880 junio 1/1880 junio 7)
  18. Colocación de una grúa de 3 Tm. en el muelle de la estación. (1880 agosto 28/1880 octubre 26)
  19. Autorización para reedificar una casa, solicitada por Isabel Benito. (1882 marzo 23/1882 marzo 27)
  20. Colocación de una grúa dinámica en la estación. (1882 mayo 23)
  21. Solicitud de Tiburcio González para que no se le expropie terreno alguno. (1882 abril 13)
  22. Arreglo del camino entre Moratilla y Sigüenza, solicitado por el Ayuntamiento de Moratilla. (1883 abril 28/1884 marzo 7)
  23. Autorización para edificar un molino en el km 141, solicitada por José Aguilar. (1885 julio 24/1885 agosto 5)
  24. Autorización para construir una casa cercana a la estación, solicitada por Tiburcio Gcnzález. (1886 mayo 12/1886 mayo 31)
  25. Obras de saneamiento de la habitación que ocupa el médico en la estación. (1886 julio 8/1886 julio 12)
  26. Ofrecimiento de Juan Algora para hacer de intermediario en una reclamación del Ayuntamiento. (1888 diciembre 4/1888 diciembre 6)2
  27. Arriendo de un terreno de la Cía. en el km 143, solicitado por Bruno Antón. (1889 enero 5/1889 enero 8)
  28. Reparación del camino y patio de la estación. (1889 octubre 13/1890 febrero 22)
  29. Proyecto de instalación de una grúa de 8.000 kg. en la estación e instalación de un muelle descubierto. (1890 marzo 27/1891 noviembre 27)
  30. Apertura de una puerta en la empalizada de la estación. (1890 julio 9/1890 septiembre 25)
  31. Arreglo de la cubierta del cocherón de la estación. (1891 mayo 5/1892 septiembre 13)
  32. Construcción de un almacén, muelle, plataforma y vía, solicitada por la Sdad. Minero-Industrial "El Acierto". (1891 julio 4/1891 octubre 10)
  33. Denuncia contra María Montuenga y 7 vecinos mas por allanamiento de terreno de la Cía. en el km 142 de la línea. (1893 abril 4/1893 julio 10)
  34. Reparación de los andenes de la estación. (1893 junio 6/1893 junio 7)
  35. Construcción de una casilla para factoría de PV en la estación. (1893 octubre 25/1894 noviembre 17)
  36. Reparación del camino y patio de muelles de la estación. (1894 octubre 30/1894 octubre 31)
  37. Reclamación por daños y perjuicios, presentada por Laureana Arribas y Varas. (1896 enero 16)
  38. Autorización para construir una fábrica de luz eléctrica, solicitada por Elías Bartolomé. (1896 diciembre 23/1898 mayo 18)
  39. Habilitación de la Factoría de P. V. de la estación para taquilla de billetes. (1898 mayo 7/1898 junio 17)
  40. Reparación de la casilla del paso a nivel de la estación. (1898 agosto 18/1898 agosto 23)
  41. Reparación de la empalizada del patio de viajeros de la estación. (1899 octubre 18)

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Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

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Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

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Depósito de máquinas de Madrid - Delicias

Depósito de máquinas de Madrid - Delicias

Vista general del depósito de Madrid - Delicias en la que se puede observar al suscriptor Oluf Lindberb junto al jefe del depósito, Faustino Linares Alonso, que están escoltados por las imponentes locomotoras que se encuentran en dicho depósito.

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Results 1381 to 1390 of 1445

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