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Estación de Ciudad Real de la línea de Madrid a Badajoz
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Personal trabajando en las obras de reparación de la cubierta del depósito de máquinas de la estación.
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Entrada de líneas de alumbrado (aspecto exterior) en la estación de Zaragoza-Arrabal
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Vista de la entrada de las líneas de alumbrado y fuerza en el edificio para las oficinas del depósito de máquinas de la estación.
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Vista frontal del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Valencia-Término. Línea de la Encina a Valencia. En la fotografía se puede observa a 6 hombres de personal, material de obra y unas locomotoras, una en el lado izquierdo de la imagen y otra al fondo, así como una caseta.
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Depósito de automotores en Cerro Negro. Línea de Madrid a Barcelona
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Vista general de la vivienda del Jefe del depósito de automotores de la estación de Cerro Negro
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Vista de la playa de vías, de la estación de Príncipe Pío de Madrid. Puede verse un vagón de bores bajos y una caseta, un automotor y la vía renovada con las traviesas viejas en primer plano, así como material de construcción
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Vista general del tejado en obras del depósito de máquinas. Estación de Priíncipe Pío de Madrid.
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Vista frontal del exterior de la nave del depósito de máquinas.Se observa el andamiaje de la primera nave. Estación de Príncipe Pío de Madrid.
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Construcción de la marquesina, de la nave del depósito de máquinas. Se observa el andamiaje, varias escaleras y el material de obras, al pincipio de la nave. Estación de Príncipe Pío de Madrid.
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Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
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Vista frontal de la nave de reconocimiento de locomotoras en construcción, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver que el personal de obra, se está dedicando a la construcción del interior de la nave.
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Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
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Vista cenital de las claraboyas de la nave de reconocimiento de locomotoras, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver que la nave ya está terminada, pues se puede apreciar los tensores entre las bóvedas.
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