Vista general del interior de una de las naves de dichas instalaciones destinada al almacenaje de utillaje. En el centro de la composición vemos un largo pasillo y, flaqueándolo, las estaterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del exterior de los talleres, en la que se aprecian las entradas a las cocheras, y los depósitos de fuel-oil. Ante las puertas de las naves aparecen estacionada la locomotora serie 352-006 (ex 2006 T) "Virgen Santa María", y un tractor de maniobras de la serie 303. En la parte superior, sobre la imagen, aparece impresa la siguiente leyenda: "...está situada la base de mantenimiento de los trenes Talgo".

Vistas de la composición, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, antes de iniciar el trayecto hacia Zaragoza. En el andén, el jefe de estación aguarda para dar la señal de marcha. En segundo plano, se aprecia una composición de coches de literas de 2ª clase de la SNCF tipo UIC, muy posiblemente el expreso Puerta del Sol Madrid - París. Al fondo, y tapado en parte por las marquesinas de los andenes, se distingue el edificio principal de la estación.

Planos detalle de las estanterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del complejo. A la izquierda de la imagen aparece una de las primeras naves construidas, mientras que en el centro se aprecia la ampliación. En el ramal que da acceso a estas instalaciones, se ve una composición Talgo III estacionada. A la derecha quedan los depósitos de fuel, justo en el límite de la factoría.