Vistas de la composición, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, antes de iniciar el trayecto hacia Zaragoza. En el andén, el jefe de estación aguarda para dar la señal de marcha. En segundo plano, se aprecia una composición de coches de literas de 2ª clase de la SNCF tipo UIC, muy posiblemente el expreso Puerta del Sol Madrid - París. Al fondo, y tapado en parte por las marquesinas de los andenes, se distingue el edificio principal de la estación.

Vista general del interior de una de las naves de dichas instalaciones destinada al almacenaje de utillaje. En el centro de la composición vemos un largo pasillo y, flaqueándolo, las estaterías metálicas donde se distribuyen las diferentes herramientas y utensilios.

Vista general del exterior de los talleres, en la que se aprecian las entradas a las cocheras, y los depósitos de fuel-oil. Ante las puertas de las naves aparecen estacionada la locomotora serie 352-006 (ex 2006 T) "Virgen Santa María", y un tractor de maniobras de la serie 303. En la parte superior, sobre la imagen, aparece impresa la siguiente leyenda: "...está situada la base de mantenimiento de los trenes Talgo".

Vista lateral parcial de un coche, con el detalle del logotipo de Alta Velocidad Española usado por Renfe. El tren se encuentra estacionado posiblemente, en la estación sevillana de Santa Justa.

1. Autorización para cruzar la línea por el km 6,104 con una línea telefónica, solicitada por Juan Sáenz López. (1916 abril 18/1916 mayo 11)
2. Prolongación de las vías apartaderos en las estaciones de Calamonte y Villafranca de los Barros. (1917 enero 6/1917 enero 9)
3. Autorización para construir un estanque en terreno próximo al km 5,872, solicitada por Juan Antonio Cerrato Izquierdo. (1917 abril 2)
4. Deslinde de terrenos, solicitado por el Ayuntamiento. (1922 diciembre 2/1923 febrero 2)
5. Autorización para abrir una puerta en un terreno lindante con la estación, solicitada por Manuel Aguilar. (1923 febrero 20/1923 marzo 28)
6. Permuta de terrenos entre la Compañía y Florencio González Gajardo. (1924 mayo 9/1924 junio 20)
7. Autorización para reconstruir la pared trasera de un edificio entre los km 6,376 y 6,380, solicitada por Manuel Moreno Sánchez, y denuncia de Santiago Macías por la construcción de la misma. (1924 junio 6/1925 agosto 26)
8. Autorización para edificar junto al km 5,800, solicitada por Federico Galán Caballero. (1924 septiembre 11/1924 septiembre 12)
9. Autorización para construir un corralón junto al km 5,800, solicitada por Federico Galán Caballero. (1924 octubre 1/1924 noviembre 8)
10. Autorización para construir una pared en una propiedad lindante con el km 6,348, solicitada por Segundo de los Ríos González. (1926 marzo 30/1926 mayo 22)
11. Autorización para edificar una cuadra junto al km 6,353, solicitada por María Dolores Hernández Camacho. (1926 junio 28/1926 julio 30)
12. Autorización para construir un muro frente al km 6,353, solicitada por Manuel Moreno Sánchez. (1927 agosto 25/1927 noviembre 2)
13. Autorización para construir una nave junto al km 6,100, solicitada por Antonio Macías Gajardo. (1927 noviembre 10/1928 enero 5)
14. Obras de reparación en la estación. (1927 diciembre 20/1929 julio 16)
15. Autorización para reconstruir una pared junto al km 6,367, solicitada por Candelario Ruiz Fernández. (1928 mayo 24/1928 julio 28)
16. Autorización para ampliar un corral junto al km 6,362, solicitada por Antonio Corchado García. (1928 mayo 26/1928 noviembre 16)
17. Rotación a la estación de un local independiente para custodia de los aparatos de alumbrado y combustible. (1929 febrero 28/1930 abril 14)
18. Autorización para construir una nave y cercar unos terrenos, solicitada por Jacinto Tomás Silva. (1929 noviembre 27/1930 enero 30)
19. Cesión en venta de planta de eucaliptos, solicitada por el Ayuntamiento. (1931 noviembre 23/1931 diciembre 18)
20. Autorización para edificar junto al km 5,793, solicitada por Felipe Álvarez Barrera. (1934 agosto 31/1934 septiembre 22)
21. Exigencia de débitos de la Compañía al Ayuntamiento. (1935 julio 2/1935 agosto 6)
22. Autorización para cercar una finca en el km 9,565, solicitada por Pedro Gómez Pinilla. (1935 julio 15/1935 septiembre 17)
23. Autorización para reconstruir una casa junto al km 6,354, solicitada por Manuel Moreno Sánchez. (1936 junio 22/1936 julio 23)

1. Plano D05.0255.00: Armario de relés (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 3).
2. Plano D05.0256.00: Cierre de la trampilla de polvo (Escala 1:1) (1952 abril 29).
3. Plano D05.0270.00: Soportes para las barras de los asideros (Escalas 1:1 y 3:1) (1966 mayo 17).
4. Plano D05.0271.00: Pintura, placas e inscripciones (Escalas 1:10 y 1:40) (1966 marzo 15).
5. Plano D05.0290.00: Montaje de los conductos de la calefacción (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 abril 22).
6. Plano D05.0292.00: Empaquetadura (Escala 1:1) (1966 abril 15).
7. Plano D05.0293.00: Marco de junta (Escala 1:2,5) (1961 mayo 5).
8. Plano D05.0294.00: Montaje del depósito de combustible para la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 abril 21).
9. Plano D05.0295.00: Bisagra (Escala 1:1) (1961 septiembre 7).
10. Plano D05.0297.00: Chapa de protección en el canal de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:10) (1961 abril 18).
11. Plano D05.0299.00 (hoja 1): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).
12. Plano D05.0299.00 (hoja 2): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).